１９８０年５月１８日～１９８４年２月１９日 ホームグラウンド姫路にてpart.7(夜行列車編)
ホームグラウンド姫路にてpart.6では普通列車の落ち穂拾いをしましたが、今回は関西発着の夜行列車で特集では紹介しなかったコマとお座敷客車について、59年２月改正までの間に撮影したものをご紹介したいと思います。所詮、今回も落ち穂拾いですんで多くの枚数がある訳ではありません。また、以前のものと重複した場面のコマも含んでいますが、１枚を除き違うコマを使用しております。まあ、細かいことは抜きにしてお愉しみ頂ければ幸いに存じます。
(使用機種：FUJICA GE(F)、PENTAX ＭＸ(P)、CANON Ａ－Ⅰ(C)、執筆 平成24年10月４日)
いきなりのド逆光ですが(笑)、個人的には好きな情景
朝６時過ぎに大阪へと向かう列車は夏場だけの楽しみでした
1980.05.18 ｶﾔ24-6 大ﾑｺ 3004ﾚ 彗星４号／山陽本線英賀保－網干間(F)
この夏は京見社宅の友人と朝っぱらからよく線路端に立ったものです
その友人の若かりし姿も写りこんでいます(笑)
1980.08.25 ｽﾛﾌ81-2112 大ﾐﾊ 列番不明／山陽本線英賀保－網干間(F)
パートⅤでカラー写真を紹介していますがモノクロもあります
兎に角、台風余波で雨が酷かったのに長駆姫路駅まで行ったなんて！
1980.08.30 ｶﾆ25-1 大ﾑｺ 3006ﾚ 彗星２号／山陽本線姫路駅(C)
当然ですが581・583系の夜行列車も撮っています
1980.08.30 ｸﾊﾈ581-5 大ﾑｺ 34M なは／山陽本線姫路駅(C)
この列車の左に寝台列車が止まってるのを見て１番線にダッシュ！
1980.08.30 ｶﾔ24-8 大ﾑｺ 3004ﾚ 彗星４号／山陽本線姫路駅(C)
まさか、まさかの「はやぶさ」でした！(再掲)
1980.08.30 EF65-1113 東 4ﾚ はやぶさ／山陽本線姫路駅(C)
年は大きく下ってパートⅤではカラーだった年末恒例の多客臨
場所は現在の「はりま勝原駅」構内。後追いには格好のカーブでした
1981.12.30 ｽﾊﾌ14-25 所属不明 8042ﾚ あかつき52号／山陽本線英賀保－網干間(F)
「あかつき」の半時間ほど後に来るのは「彗星」
1981.12.30 ｽﾊﾌ14-29 所属不明 8010ﾚ 彗星52号／山陽本線英賀保－網干間(F)
性懲りもなく年が改まってから再度狙えば同じ編成でした
1982.01.04 ｽﾊﾌ14-25 所属不明 8042ﾚ あかつき52号／山陽本線英賀保－網干間(F)
こちらも同じ編成なのにテールマークは「無地」かぃ！(怒)
1982.01.04 ｽﾊﾌ14-29 所属不明 8010ﾚ 彗星52号／山陽本線英賀保－網干間(F)
このコマは「姫路駅徹夜」で紹介したものとは別のコマです(笑)
個人的に20系が一番美しい寝台客車と思い入れが強いもんで・・・
1982.11.06 ｶﾆ25-1 大ﾑｺ 6027ﾚ 明星３号／山陽本線姫路駅(P)
時期は更に下って59年２月改正を控えて最後の活躍を見せる５８１系＆５８３系です。
伊吹山での撮影で余ったコマで撮影したものですね
後追いの逆光感は個人的な好みであります(笑)
1984.01.04 ｸﾊﾈ581-41(上)14(下) 大ﾑｺ 28M なは／山陽本線英賀保－網干間(C)
1984.01.14 ｸﾊﾈ581-41(上)26(下) 大ﾑｺ 3004M 彗星4号／山陽本線英賀保－網干間(C)
家を出るタイミングを間違えて後追い写真だけのミスを犯しました！
1984.01.14 ｸﾊﾈ581-40 大ﾑｺ 28M なは／山陽本線英賀保－網干間(C)
上の写真の１週間後、姫路駅に最後の姿を収めに行きました
1984.01.21 ｸﾊﾈ581-9 3004M 彗星４号／山陽本線姫路駅(C)
この時、モハネのユニットを撮影しています
1984.01.21 ﾓﾊﾈ583-37 3004M 彗星４号／山陽本線姫路駅(C)
1984.01.21 ﾓﾊﾈ582-37 3004M 彗星４号／山陽本線姫路駅(C)
本当は、コーナー立ち上げのお話を頂いた時に
581・583系を単独コーナーにしたかったのですがね(笑)
1984.01.21 ｸﾊﾈ581-16 3004M 彗星４号／山陽本線姫路駅(C)
昔の「明星８号」と同じダイヤでの設定でした
1984.01.21 ｸﾊﾈ581-37 28M なは／山陽本線姫路駅(C)
そして出発していきます！
1984.01.21 ｸﾊﾈ581-37 28M なは／山陽本線姫路駅(C)
その途中、本当に無くなる食堂車の撮り忘れに気が付いて！
1984.01.21 ｻｼ581-30 28M なは／山陽本線姫路駅(C)
更にサロも！っと焦ってフレームアウト！(涙)
1984.01.21 ｻﾛ581-11 28M なは／山陽本線姫路駅(C)
この日は曇天で重苦しい雲が垂れこめてましたね・・・
1984.01.21 ｸﾊﾈ581-38 28M なは／山陽本線姫路駅(C)
突然、打って変わった写真ですが、EF61-5牽引の臨時列車です
広島客車区のお座敷「旅路」が東上していく姿です
1984.01.25 ｽﾛﾌ12-810 8208ﾚ／東海道本線摂津本山－住吉間(C)
最後のコマは59年２月改正後ですが、キリが悪いものでして・・・(笑)
1984.02.19 ｽﾛﾌ12-809 広ﾋﾛ 9203ﾚ 伊勢神宮参拝団／山陽本線英賀保－網干間(C)
さて、「落ち穂拾い」は如何でしたでしょうか？個人的には『なぁ～んか、特集には入りにくいネタってどないしたもんかのう～』っと、ずっと気になっていたものが「落ち穂拾い」という形に落ち着いた訳で、皆さんにはまとまり感のない印象を与えたのかもしれませんが、これで気分的には少しスッキリと割り切れた気分になりました。
さて、59年２月改正を経て一層の減量経営へとひた走る国鉄を追いかけていくことになるのですが、廃線・廃止のフィーバーが過熱するとともに、と重く暗い気分にさせる事象も徐々に出てくることになります。ま、その話はそれぞれの機会ということで・・・。
