１９８５（昭和６０）年３月改正前の徒然
この年の元旦に鹿児島本線二日市－原田間を歩いた私は、急行「きたぐに」に期間限定のヘッドマークが付いたのを撮影するついでに山崎－高槻間を逍遙したり、「81系ミヤ座」などを撮影していたようです。全くの徒然ネタですんで特集としての一体感は皆無です(笑)。因みに最初の方のネタは、ドンヨリした重く厚い雲のお陰で非常に撮影条件が厳しかったのですが、そんなんも今となっては良き想い出です。相変わらず荒い現像のためお見苦しい点は多々ございますが、何卒、お付き合い下さいませ。
(使用機種：CANON Ａ－Ⅰ、執筆 平成25年１月15日)
＜大阪＆山崎－高槻間編(昭60.01.10)＞
最初は80系長距離気動車特急。隣は「日本海２号」
ｷﾊ82-107 大ﾑｺ 5D まつかぜ１号／東海道本線大阪駅
この３月で14系客車への置き換えが決まっていた20系客車
ﾅﾊﾈﾌ22-26 大ﾑｺ 101ﾚ 銀河／東海道本線大阪駅
このデザインは"秀逸"の一言が似合うデザインです
ﾅﾊﾈﾌ22-26 大ﾑｺ 101ﾚ 銀河／東海道本線大阪駅
色んな角度で撮っています(笑)
丸みを帯びたデザインを真横から
ﾅﾊﾈﾌ22-26 大ﾑｺ 101ﾚ 銀河／東海道本線大阪駅
余りにも厳しい条件下で出来はイマイチでした
EF65-1138 宮 502ﾚ きたぐに／東海道本線大阪駅(再掲)
14系のハネとハザの混結ってありと思ってましたけど
案外と実例は少ないんですよね。なんでやったんでしょ？
ｽﾊﾌ14-32 大ﾐﾊ 502ﾚ きたぐに／東海道本線大阪駅
３月改正で583系化されるんでしたね
ｵﾊﾈ14(左)ｵﾛﾈ14(右)車番不明 大ﾐﾊ 502ﾚ きたぐに／東海道本線大阪駅
サイエンストレインと201系の併走を山崎のカーブにて
(左)ｽﾊﾌ12-9 天ﾘｳ (右)ｸﾊ201 車番等不明／東海道本線山崎－高槻間
583系「雷鳥」も３月改正で定期運用から離脱でした
ｸﾊﾈ581-35(上)20(下) 大ﾑｺ 4023M 雷鳥17号／東海道本線山崎－高槻間
そういえば11連の定期485系も３月改正で見納めでした
１月時点で食堂車が外されて12連が11連になったんでしたっけ？
ｸﾊ481-118(上)23(下) 大ﾑｺ 4020M 雷鳥10号／東海道本線山崎－高槻間
ｸﾊ481-21(上)110(下) 大ﾑｺ 4025M 雷鳥19号／東海道本線山崎－高槻間
次々とやってきた時代に撮っておけばと思えど後の祭り・・・
ｸﾊ481-108 大ﾑｺ 回5016M 雷鳥／東海道本線山崎－高槻間
朝のどんよりした曇り空はどこへいったのやら・・・
ｸﾊﾈ581-29(上)24(下) 大ﾑｺ 4029M 雷鳥23号／東海道本線山崎－高槻間
かなり苦しい写真ですがご容赦を！
(左)ｸﾊﾈ581-24 大ﾑｺ 4029M 雷鳥23号
(右)ｸﾊ116 車番不明 大ﾐﾊ 列番不明 新快速／東海道本線山崎－高槻間
きつい逆光でお見苦しいですが金沢の編成です
ｸﾊ489-301金ｻﾜ 4007M 雷鳥25号／東海道本線山崎－高槻間
記憶が曖昧ですが「加越」用が一往復入ってた気はします
ｸﾊ481 車番不明 金ｻﾜ 4004M 雷鳥14号／東海道本線山崎－高槻間
この後、一部に「だんらん」連結及び10連化されました
ｸﾊ481-23(上)118(下) 大ﾑｺ 4031M 雷鳥27号／東海道本線山崎－高槻間
