１９８６（昭和６１）年１０月１５～２０日 最後の旅！北海道Ⅲ
【２日目：10月16日(木)】
秋田駅での11分停車の間に撮影
ｵﾊﾈﾌ24-15 秋ｱｷ 2001ﾚ 出羽／羽越本線秋田駅
新幹線開業で北に押し込められた名門特急・・・
ｸﾊﾈ583-21 盛ｱｵ 1014M はつかり14号／東北本線青森駅
寝台車の連結も無くなり少し物寂しい編成となりました
ｽﾊﾌ14-39 北ｵｸ 401ﾚ 津軽／東北本線青森駅
構内入換やラッセル運用など小回りの利く車両ですね
DE15-2 青 回401ﾚ 津軽／東北本線青森駅
583系だけでなく485系も活躍中でした
ｸﾊ481-347(上)1021(下) 盛ｱｵ 1016M はつかり16号／東北本線青森駅
今となっては懐かしの並びとなりましたね
(左)ED75-1027 青 荷1032ﾚ
(右)ｸﾊﾈ583-23 盛ｱｵ 1014M はつかり14号／東北本線青森駅
続行でやってくる臨時特急列車もそつなく撮影します
ED75-770 秋 9003ﾚ 日本海53号／東北本線青森駅
当然、前後は見逃しませんが海坊主！(怒)
ｶﾔ21-8(上)ﾅﾊﾈﾌ22-25(下) 大ﾐﾊ 9003ﾚ 日本海53号／東北本線青森駅
臨時日本海の到着を待って乗り潰しへ
ｷﾊ22-335 盛ﾊﾍ 931D／津軽線蟹田駅
列車交換の間のショットです
ｷﾊ22-292 盛ﾊﾍ 931D／津軽線蟹田駅
遂に津軽半島最果ての駅に・・・
少し雲が出てきました
ｷﾊ22-335 盛ﾊﾍ 931D／津軽線三厩駅
やはり東北、少し寒かったという記憶が・・・
ｷﾊ22-335 盛ﾊﾍ 931D／津軽線三厩駅
今は「みうまや」とは読まないんでしたね・・・
ｷﾊ22-335 盛ﾊﾍ 931D／津軽線三厩駅
雨上がりのホームは寂寥感一杯です
ｷﾊ22-292 盛ﾊﾍ 931D／津軽線三厩駅
気を取り直して折り返します
夜の青森駅は寝台列車の宝庫！
ｵﾊﾈﾌ25-214 盛ｱｵ 1004ﾚ あけぼの４号／東北本線青森駅
閑散期で人も少なく撮影は楽でした
ｵﾊﾈﾌ25-15 盛ｱｵ 2ﾚ ゆうづる２号／東北本線青森駅
フルムーン客のクレームでクロハ化が進みました(笑)
ｸﾓﾊ485-1005(上) ｸﾛﾊ481-1007(下) 秋ｱｷ 3005M たざわ５号／東北本線青森駅
牽引機の撮影も忘れるところでした(汗)
ED75-147 青 2ﾚ ゆうづる２号／東北本線青森駅
安易な特急化で生まれた幻の特急です
ｸﾊ481-334 盛ｱｵ 2042M むつ／東北本線青森駅
１年９カ月という短命で改称されて「たざわ」に吸収されました
ｸﾊ481-333 盛ｱｵ 2042M むつ／東北本線青森駅
白帯の24系も撮影しております
ｵﾊﾈﾌ24-12 秋ｱｷ 4ﾚ ゆうづる４号／東北本線青森駅
《 この日の行程 》
→青森駅11時47分着・12時49分発(931D)→三厩駅14時20分着・15時04分発(934D)→青森駅16時36分着・19時50分発(９便)→函館駅23時45分着・23時59分発(41ﾚ)→車中泊
