2006年3月8日〜12日 平成18年3月改正を前にした惜別の旅
▼３月１２日(日)つづき
枯れた感というか趣のある駅です
これから乗る電車が到着です
ｸﾊ610 列番不明／福井鉄道福武線田原町駅
流石にこの立ち位置でみればデカい
ﾓﾊ610 列番不明／福井鉄道福武線田原町駅
この頃、ホームの嵩下げ工事がたけなわでした
ﾓﾊ301-2 列番不明／福井鉄道福武線浅水駅
300系車両はこの頃が最後の活躍だったんですね
ﾓﾊ302-2(上)1(下) 列番不明／福井鉄道福武線水落駅
全面広告を纏った200系
ﾓﾊ202-1 列番不明／福井鉄道福武線家久駅
車庫にはどぎついラッピング車両が！
ﾓﾊ82／福井鉄道福武線西武生駅
個人的にはこの車両が福鉄っていうイメージでした
ﾓﾊ122／福井鉄道福武線武生新駅
どぎついラッピング車の片割れはオリジナル塗装でした
(上)ｸﾊ81 (下)ﾓﾊ81／福井鉄道福武線武生新駅
お世話になった車両も最後のお別れに撮っておきます
(上)ｸﾊ610 (下)ﾓﾊ610／福井鉄道福武線武生新駅
なんとも可愛らしい塗装の車両もいました
ﾓﾊ602／福井鉄道福武線武生新駅
これは単なるモニュメントになってたんでしょうね
こんな風に車両を撮影してたら改札口を閉められてしまいました(爆)
ﾓﾊ562／福井鉄道福武線武生新駅
意外と長かった距離を走って北陸本線に戻りました
(上)ｸﾛ682-2011 (下)ｸﾓﾊ683-3506 金ｻﾜ 3M しらさぎ３号／北陸本線武生駅
続行で大阪発の特急列車も来てくれます
ｸﾊ489-704 京ｷﾄ 4009M 雷鳥９号／北陸本線武生駅
漸く長旅も最終盤の列車です
北陸新幹線早期着工のＰＲ看板を絡めて・・・
ｸﾛ681-3 金ｻﾜ 4020M サンダーバード20号／北陸本線武生駅
［ この日の行程 ］
福井 ６時34分(633K) → ７時28分 勝山 ７時32分(732K) → ８時26分 福井 ８時35分(835M) → ９時22分 三国港 ９時33分(932M) → 10時12分 田原町 10時29分(1014ﾚ) → 11時28分 武生新・武生 11時53分(4020M サンダーバード20号) → 13時28分 新大阪 13時38分(369A ひかり369号) → 13時53分 新神戸 14時04分(列番不明) → 14時36分 西神中央
この旅では色んなものとお別れすることとなりました。「出雲」、「東京口113系」、「常磐103系」、「鹿島鉄道」、「くりはら田園鉄道」、「福井鉄道の鉄道車両の一部」などです。
こんな風にして"お葬式"をしながら全国の鉄道路線を乗り潰してやろうと密かに心に誓うのでした。でも正直云って沖縄の「ゆいレール」はしんどいなぁ〜(笑)
