２００６年７月７日～７月９日 東北制覇に向けてⅠ
▼７月９日(日）つづき
角館駅から「こまち」に乗って着くと見慣れない車両が！
ｵﾛﾈ25-901 東ｵｸ 列番不明／東北本線盛岡駅
当時は知りませんでしたが、「夢空間」車両って云うんですね
ｵｼ25-901 東ｵｸ 列番不明／東北本線盛岡駅
上は「ダイニングカー」、これは「ラウンジカー」
ｵﾊﾌ25-901 東ｵｸ 列番不明／東北本線盛岡駅
最後は「デラックススリーパー」
ｵﾛﾈ25-901 東ｵｸ 列番不明／東北本線盛岡駅
またまた出臍して微妙な乗り残しを潰しにかかります
次は東へと進路を取ります
ｷﾊ58-1529(上) 1533(下) 盛ﾓﾘ 3648D 快速 リアス／山田線盛岡駅
盛岡市郊外で下り列車と交換すれば原色やん♪
ｷﾊ52-145(上) 143(下) 盛ﾓﾘ 3639D 快速 リアス／山田線上米内駅
途中駅でリゾート列車「kenji」に出会いました
ｷﾊ58-1505 盛ﾓﾘ 9641D 快速 さんりくトレイン宮古号／山田線茂市駅
宮古駅では多くのキハ52達に出会えました
ｷﾊ52-153 盛ﾓﾘ／山田線宮古駅
２両が並ぶ落涙ものの光景です
ｷﾊ52-153(左) 155(右) 盛ﾓﾘ／山田線宮古駅
検査明けで美しい車体とそうでない車体の２連でした
ｷﾊ58-1529(上) 1533(下) 盛ﾓﾘ 3648D 快速 リアス／山田線宮古駅
これから乗り継ぐ列車です
ｷﾊ100-23 盛ﾓﾘ 650D／山田線宮古駅
津波で全て失われた駅の在りし日の姿(涙)
ｷﾊ100-15 盛ﾓﾘ 650D／山田線大槌駅
何か想い出となれば幸いなのですが・・・
ｷﾊ100-23 盛ﾓﾘ 650D／山田線大槌駅
この駅で下り列車と交換となりました
ｷﾊ100-9 盛ﾓﾘ 1647D／山田線大槌駅
いよいよフィナーレが近付きました
ここからはリクライニングシート車で戻ります
ｷﾊ110-2 盛ﾓﾘ 3626D はまゆり６号／釜石線釜石駅
開業直前に出会って以来の三陸車両
36-207／三陸鉄道南リアス線釜石駅
こちらは盛駅へ向けて出発準備といったところでしょうか
36-101／三陸鉄道南リアス線釜石駅
［ この日の行程 ］
大館 ６時30分(3626M 快速) → ６時44分 鷹ノ巣 ６時46分(105D) → ９時22分 角館 ９時42分(3010M こまち10号) → 10時38分 盛岡 10時48分(3648D リアス) → 12時48分 宮古 12時57分(650D) → 14時12分 釜石 14時17分(3626D はまゆり６号) → 16時31分 盛岡 16時40分(3024M こまち24号) → 19時08分 東京(泊)
東京駅からは新宿へと向かい、翌日の業務で一緒の会社の者と合流のうえ痛飲したのでした。以上が神戸在住の人間が東京へ出張するのに、どういう訳か「こまち号」で入京していたという意味不明な行動の一部始終です。念のため誤解なきよう申しておきますが、翌月曜日の本来業務は抜かりなくキチンとこなしましたので・・・(笑)
