２００６年〜２０１０年 想い出の餘部橋梁
２０１０（平成２２）年８月、それまでの東洋随一と謳われた"鋼製トレッスル橋"から"エクストラドーズドＰＣ橋"に架け替えられた『餘部橋梁』。わたくしが通い出したのは「特急出雲」の廃止直前からになります。兵庫県内といっても自宅から深夜に車をかっ飛ばして３時間半も必要な時間距離が足を遠のかせてきた原因でした。しかし慣れとは恐ろしいもので、一度行ってしまえば苦にならなくなるもんです。流石に雪のある時期には行く勇気がありませんでしたが、幾度となく訪れて(といっても臨時列車が目当てでしたが・・・)収めた姿を御覧頂ければと思います。
(使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ、執筆 平成26年５月１日)
▼２００６（平成１８）年３月１７日(金)
特急「出雲」はこの日の上り４レが最終列車。高い乗車率を誇ってきた列車が終焉を迎える前のお別れ乗車だけでは飽きたらず、平日のこの日に最後の勇姿を残すべく初めて餘部のお立ち台に登りました。
２番目に来たのはこれ／ｷﾊ181-47 京ｷﾄ 2D はまかぜ２号
加古川からの転属組も居ました／ｷﾊ47-1133 福ﾄｶ 162D
遠くに聞こえた甲高い汽笛が合図となってそこに居合わせた全員がカメラを身構えました。それからどれ位でしょう？時間が長く感じられました。少し緊張感が緩んだ時、「出雲」が姿を現しました。買ったばかりの望遠ズームレンズを携えた私にとって最初で最後の勇姿です。
増結された編成、最後尾まで待てませんでした／DD51-1186 後 3ﾚ 出雲(再掲)
背景の白波が佳い感じです／DD51-1186 後 3ﾚ 出雲(再掲)
続行の下りの始発普通列車／ｷﾊ47-5 福ﾄｶ 161D
駅から集落へ降りる途上、橋梁の真下から構造美を撮影
余部集落や海と絡めた一枚
▼２００６（平成１８）年５月３日(水)
前回から１月半経ったゴールデンウィーク。『あまるべロマン号』の運転に合わせての再訪です。
ヘッドマークは播但線100周年です／ｷﾊ181-49 京ｷﾄ 2D はまかぜ２号
この時に初めて海側から全景を眺めました／ｷﾊ47 車番不明 福ﾄｶ 162D
波が岩にぶつかる度に岩を揺らし、水のパワーを実感しました／ｷﾊ47 車番不明 豊ﾄﾖ 161D
餘部駅に入る直前の列車です／ｷﾊ47 車番不明 福ﾄｶ 161D
余部東港の方から狙います／ｷﾊ47-5 福ﾄｶ 163D
長谷川には鯉のぼりが泳いでいました
畑には沢山の菜の花が彩りを添えてくれています／ｷﾊ47-13 福ﾄｶ 167D
空の青、海の青、新緑の青、そして線路・・・
余部小学校の子供達の描いたマークを掲出してやってきました
／ｷﾊ65-1701 京ｷﾄ 9161D あまるべロマン号
快晴の下、白い車体が青空に映えます／ｷﾊ65-701 京ｷﾄ 9162D あまるべロマン号
"天空"という表現がピッタリきますね／ｷﾊ47-13 福ﾄｶ 172D
まだ７連が見られた「はまかぜ」がゆっくりと通過します
／ｷﾊ181 車番不明 1D はまかぜ１号
また菜の花を絡めて撮ってみました／ｷﾊ65-1701 京ｷﾄ 9163D あまるべロマン号
下から見上げるても41.5mを実感できます／ｷﾊ47 車番不明 福ﾄｶ 174D
