2011年4月30日〜5月25日 日根野381系の特急「こうのとり」
２０１１（平成２３)年３月12日のダイヤ改正で福知山電車区所属の183系電車で運用されてきた山陰・福知山筋の特急列車に２８７系新型電車が投入されることとなり、カフェオレ色のＡ・Ｃ編成が引退こととなりましたが、諸々の事情で納車が６月となったため、この間の“つなぎ役”として日根野電車区所属の３８１系３編成に白羽の矢が立ちました。これら編成は同改正で「ライナー号」が廃止となったために運用を失い廃車となる運命の処を命拾いした格好となりました。この３編成は期間限定モノだったうえに全て６両モノクラス編成であったため時刻表上で運用確認が容易だったのと、撮影向きな時間帯を走ったことから頻繁に撮影に出かけたものです。ただ桜の季節だけは諸事多忙で撮影に出向く事叶わなかったのが唯一の後悔ですな・・・。
(使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ、執筆 平成26年５月７日)
この編成は美しい塗装で撮り甲斐がありました
2011.04.30 ｸﾊ381-131(上)133(下) 3002M こうのとり２号／福知山線草野−古市間
それに比べてこちらの編成の貧相なこと・・・
2011.04.30 ｸﾊ381-135(上)143(下) 3004M こうのとり４号／福知山線南矢代−篠山口
２号の編成が折り返してきました。(踏切名に注目！)
2011.04.30 ｸﾊ381-133(上)131(下) 3005M こうのとり５号／福知山線下滝−谷川間
山代渓谷の入口付近を駆け抜けていきます
2011.04.30 ｸﾊ381-143(上)135(下) 3009M こうのとり９号／福知山線丹波大山−下滝
本当ならば振子機能を如何なく発揮出来た路線です
2011.04.30 ｸﾊ381-131(上)133(下) 3016M こうのとり16号／福知山線谷川−柏原間
実働２本、予備１本という体制でした
2011.04.30 ｸﾊ381-135 3020M こうのとり20号／福知山線古市−南矢代間
珍しく風が止んで水鏡となりました
2011.05.02 ｸﾊ381-131 3002M こうのとり２号／福知山線南矢代−篠山口間
反対側は休耕田なんかで水は張ってありませんでした
2011.05.02 ｸﾊ381-133 3002M こうのとり２号／福知山線南矢代−篠山口間
朝は側面が逆光になるも、これはこれで佳いと思うのですが・・・
2011.05.02 ｸﾊ381-135(上)143(下) 3009M こうのとり９号／福知山線黒井−市島間
電車区で出区待ちのところです
2011.05.02 ｸﾊ381-137／福知山電車区
引退したＡ編成との並び。数ヶ月後の我が身・・・
2011.05.02 (左)ｸﾊ381-127 (中)ｸﾛ183-2702 福ﾌﾁ (右)ｸﾛ183-2703 福ﾌﾁ／福知山電車区
円山川沿いを城崎へと向かいます
2011.05.02 ｸﾊ381-131 3005M こうのとり５号／山陰本線玄武洞−城崎温泉間
線路端の菜の花を横目に大阪方面へ向かいます
2011.05.02 ｸﾊ381-131(上)133(下) 3016M こうのとり16号／山陰本線玄武洞−城崎温泉間
豊岡市街を抜けて円山川沿いの区間へと走って行きます
2011.05.02 ｸﾊ381-143(上)135(下) 3009M こうのとり９号／山陰本線豊岡−玄武洞
