2007年1月26日〜28日 東海道中小私鉄巡りの旅 出張のついで
《 １月27日(土) 》 つづき
本来の切符の経路に戻ります
原色を纏ったＤＬが居たら撮らずにはおれますまい
DE10-1503 愛／東海道本線吉原駅
『なんか来よんな』と思ったら想定外の特急列車が高速で通過！
ｸﾓﾊ373-5 静ｼｽﾞ 32M 東海２号／東海道本線吉原駅
切符の経路から浮気して並行路線に乗車します
ｸﾊ1507 列番不明／静岡鉄道新清水駅
とてもコンパクトな作りの鉄道でした
ｸﾊ1507 列番不明／静岡鉄道新静岡駅
「ちびまるこ」に出てくるんはこの鉄道でエエんやんなぁ
ﾓﾊ1007 列番不明／静岡鉄道新静岡駅
本来ルートに回帰して暫し撮影タイム。狙いは113系！
ｸﾊ111-2333 静ｼｽﾞ 5934M／東海道本線静岡駅
次々と列車がやってくるので忙しい撮影です(汗)
奥の電留線には沢山の113系がいます。
ｸﾓﾊ113-2015 静ｼｽﾞ 753M／東海道本線静岡駅
ピッカピカの313系
ｸﾊ312-2314 静ｼｽﾞ 1865M／東海道本線静岡駅
特急「ふじかわ」の到着に合わせて東京方に移動
(上)ｸﾊ372-13 (下)ｸﾓﾊ373-13 静ｼｽﾞ 4004M ふじかわ４号／東海道本線静岡駅
光線具合も良く撮影向き♪
ｸﾊ312-2311 静ｼｽﾞ 433M／東海道本線静岡駅
新旧交代期の光景です
(左)ｸﾓﾊ313-2501 静ｼｽﾞ 433M (中)ｸﾊ111-2123 静ｼｽﾞ 746M
(右)ｸﾓﾊ113-2006 静ｼｽﾞ 436M／東海道本線静岡駅
「しずおかシャトル電車」の頃からのダイヤで飽きさせません
ｸﾊ111-2034 静ｼｽﾞ 436M／東海道本線静岡駅
昔乗ってた頃は８連以上が普通やったのに
(左)ｸﾊ111-2123 (右)ｸﾊ111-2023 静ｼｽﾞ 746M／東海道本線静岡駅
ピカピカの新製車と色褪せた元新性能電車
(左)ｸﾊ111-2023 静ｼｽﾞ 746M (右)ｸﾊ312-2331 静ｼｽﾞ 129M／東海道本線静岡駅
昔の新旧交代シーンの再現ですな
(左)ｸﾊ111-522 静ｼｽﾞ 回送 (右)ｸﾊ210-5040 静ｼｽﾞ 1427M／東海道本線静岡駅
白Ｈゴム！とおねだりするのは強欲ですかね(笑)
ｸﾊ111-2123 静ｼｽﾞ 746M／東海道本線静岡駅
113系の並びも今は昔となりましたね
(左)ｸﾊ111-2023 静ｼｽﾞ 746M (右)ｸﾊ111-522 静ｼｽﾞ 回送／東海道本線静岡駅
自分が頻繁に利用した車両の引退は胸に迫るものがあります
ｸﾊ111-251 静ｼｽﾞ 755M／東海道本線静岡駅
211系は国鉄分割民営化の中で標準車としての思想は終えました
ｸﾊ210-5025 静ｼｽﾞ 回送／東海道本線静岡駅
とは云え、後継の増備型もあり、そこそこの勢力となりました
ｸﾊ210-5037 静ｼｽﾞ 130M／東海道本線静岡駅
両者は近郊型の第二世代と第三世代と云えるでしょう
(左)ｸﾊ210-5025 静ｼｽﾞ 留置 (右)ｸﾊ111-545 静ｼｽﾞ 1429M／東海道本線静岡駅
この頃となると８連自体が壮観な光景と評されます
ｸﾊ111-545 静ｼｽﾞ 1429M／東海道本線静岡駅
これ自体、伝統を踏襲した秀逸なデザインと思います
ｸﾊ312-2329 静ｼｽﾞ 748M／東海道本線静岡駅
先程の８連が電留線へ回送されて行きます
(左)ｸﾊ111-545 静ｼｽﾞ 回送 (右)ｸﾊ210-5025 静ｼｽﾞ 留置／東海道本線静岡駅
113系を期待しましたが、左の211系で移動です
(左)ｸﾓﾊ211-5608 静ｼｽﾞ 1867M (右)ｸﾓﾊ211 車番不明 静ｼｽﾞ 1860M／東海道本線静岡駅
