２００７年１１月〜２００８年１２月 新幹線のパイオニア０系
▼2008(平成20)年９月28日(日) 西明石駅その３
引退を前に原色に戻された０系をすべく半年ぶりに西明石駅へ出向きました。いつものように朝５時前に家を歩いて出ました。距離にして７ｋｍ程、70分の行程です。
おぉっ！この色っ！こうでなくては！
21-7008 629A こだま629号
６両と短いけど贅沢は言うてられん
21-7008 629A こだま629号
どの車両も“原色”が一番よろしいなぁ
22-7008 629A こだま629号
中間車の先頭車改造した車です
22-7951 620A こだま620号
新大阪駅を目指して発車して行きます
21-7951 620A こだま620号
新大阪駅で直ぐに折り返してくる運用でした
21-7951 639A こだま639号
尾燈の赤が原色には似合うと感じるのは私だけでしょうか？
22-7951 639A こだま639号
では原色編成の形式写真を
22-7951 639A こだま639号
25-7008 639A こだま639号
26-7013 639A こだま639号
25-7902 639A こだま639号
26-7210 639A こだま639号
21-7951 639A こだま639号
〆は編成全体で 21-7951 639A こだま639号
最後は編成全体を東京方から 22-7003 639A こだま639号
▼2008(平成20)年10月25〜26日(土〜日) お別れ乗車
職場の親睦旅行の行き先が広島・宮島となったのに悪乗りして、新神戸−広島間及びお宿以外は単独行動。駅撮りとお別れ乗車を愉しみました。
集合時間前に駅撮り
21-7951 639A こだま639号／新神戸駅
神戸トンネルへと突入していきます
22-7951 639A こだま639号／新神戸駅
２日目、いよいよお別れ乗車のミニトリップです
22-7951 639A こだま639号／広島駅
最後の記念なんで指定席を取りましたよん♪
いきなり新旧交換(といっても老雄ですが）
(左)121-5052 634A こだま634号 (右)21-7951 629A こだま629号／新岩国駅
丁度良い加減のカーブでとってもよろしい
21-7951 629A こだま629号／徳山駅
折角なんで形式写真的にもう一枚
21-7951 629A こだま629号／徳山駅
折り返し列車や後の予定の都合上、この駅で乗り捨てます
21-7951 629A こだま629号／厚狭駅
赤いテールサインを見送ります
22-7951 629A こだま629号／厚狭駅
19分後、この列車で折り返します
22-7008 638A こだま638号／厚狭駅
復路も当然に指定席♪
真横からまんまるい車体を強調気味に・・・
22-7008 638A こだま638号／厚狭駅
100系とて老い先は短いのですけどね
(左)122-5056 635A こだま635号 (右)22-7008 638A こだま638号／徳山駅
典型的な０系撮影の角度ですな
22-7008 638A こだま638号／徳山駅
下車駅を前に小休止
22-7008 638A こだま638号／新岩国駅
「ひかりRail-Star」を退避します
(左)724-7516 456A ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ456号 (右)22-7008 638A こだま638号／新岩国駅
曇り空のお蔭で架線影がなくすっきりと撮影出来ました
22-7008 638A こだま638号／新岩国駅
時間が無いのに150m余りダッシュして後部も撮影してます
21-7008 638A こだま638号／新岩国駅
今ぢゃぁ出来ん芸当ですな(笑)
21-7008 638A こだま638号／新岩国駅
無事にミニトリップを終了し、広島工場へと向かいましたとさ
21-7008 638A こだま638号／広島駅
