485・489系から変じた183系直流特急形電車
「Ｂ編成（４）はしだて」
元485・489系特急型電車を改造して生まれた183系については、Ａ編成とＣ編成の順に紹介してきましたが、「Ｂ編成」と「ＢＢ編成」で最後を迎えます。このＢ編成の大きな特徴は原色に極めて近いこと。つまり国鉄型特急電車の象徴だった赤とクリームのツートンカラーを纏っていたことで、車両デザイン的に破綻を来してなかったと思います。窓下に細い赤ラインが引かれていましたが、個人的にはキリッと引き締まった感じがして好感を持っていました。Ａ・Ｃ編成引退後も暫く活躍したこともあって多くのコマがありますので、どうか気長にお付き合い下さいませ。
(使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ、60Ｄ 執筆 平成27年２月19日〜)
【 鍼灸大学前−胡麻間 】
桜とのコラボレーションを狙って・・・
2012.04.21 ｸﾛﾊ183-805 5081M はしだて１号
【 和知駅 】
いい色ですなぁ〜何度見ても・・・
2010.09.26 ｸﾊ183-706 3064M はしだて４号
ただの一度きりの撮影となった交換風景
2010.09.26 (左)ｸﾊ183-801 3061M はしだて１号／(右)ｸﾊ183-706 3064M はしだて４号
下り列車の通過を待って出発です
2010.09.26 ｸﾛﾊ183-701 3064M はしだて４号
【 安栖里−立木間 】
電柱が喧しいですが正面に陽が当りまずまずの出来
2011.01.30 ｸﾊ183-706 3064M はしだて４号
【 高津駅 】
数少ない複線区間を疾走します
2010.10.13 (上)ｸﾊ183-706 (下)ｸﾛﾊ183-701 3064M はしだて４号
【 福知山駅 】
僚友の隣に滑り込んできます
2013.02.13 ｸﾛﾊ183-803 5081M はしだて１号
程なく見ることが出来なくなる光景を記録に・・・
2013.02.13 (左)ｸﾛﾊ183-701 3012M こうのとり12号／(右)ｸﾛﾊ183-803 5081M はしだて１号
ホームを渡って京都側の光景を残します
2013.02.13 (左)ｸﾊ183-704 5081M はしだて１号／(右)ｸﾊ183-706 3012Mこうのとり12号
大阪からの列車が到着して三並びが目の前に！
2013.02.13 (左)ｸﾊ183-705 3003Mこうのとり３号／(中)ｸﾊ183-704 5081M はしだて１号／(右)ｸﾊ183-706 3012Mこうのとり12号
二週間後、性懲りも無く再び参上！
2013.02.27 ｸﾛﾊ183-805 5081M はしだて１号
今度は普通車側から先に撮影
2013.02.27 (左)ｸﾊ183-703 5081M はしだて１号／(右)ｸﾊ183-705 3012Mこうのとり12号
反対側へ走って元200番台車のグリーン車側を撮影
2013.02.27 (左)ｸﾛﾊ183-806 3012M こうのとり12号／(右)ｸﾛﾊ183-805 5081M はしだて１号
最後に三並びを再び撮影！
2013.02.27 (左)ｸﾊ183-706 3003Mこうのとり３号／(中)ｸﾊ183-703 5081M はしだて１号／(右)ｸﾊ183-705 3012Mこうのとり12号
【 ＫＴＲ大江高校前駅 】
Ｃ編成と同じく快速運用ですがご勘弁を(笑)
2010.10.13 (上)ｸﾛﾊ183-701 (下)ｸﾊ183-706 105M 快速
【 ＫＴＲ大江山口内宮−辛皮間 】
所長のリクエストでしたが苦しい場所選定に(笑)
2013.01.14 ｸﾊ183-703 5086M はしだて６号
