２００８年５月１６〜１９日 東北制覇遂に完結！
《 ５月17日(土) 》つづき
次に控える列車も新潟色のキハ52
ｷﾊ52-123 新ﾆﾂ 1131D／米坂線米沢駅
キハ52よりもヒゲが一本多いんですね
ｷﾊ47-1518 新ﾆﾂ 1131D／米坂線米沢駅
次に乗るのは広軌の普通電車です
ｸﾓﾊ719-5007 仙ｶﾀ 437M／奥羽本線米沢駅
う〜ん。これには乗りたくないっ！(笑)
ｸﾓﾊ701-5509 仙ｶﾀ／奥羽本線米沢駅
前回は719系でしたが今回はE721系です
ｸﾊE721-3 仙ｾﾝ 3838M 快速／奥羽本線山形駅
初めて見た仙台空港鉄道車
SAT721-101 1339M／仙台空港鉄道名取駅
シンプルさの中に美しさを感じる駅でした
ｸﾊE720-503 仙ｾﾝ 1343M／仙台空港鉄道仙台空港駅
鉄道駅としては珍しく曲線を上手く採り入れてますね
ｸﾊE720-503 仙ｾﾝ 1343M／仙台空港鉄道仙台空港駅
ホームは１面２線のシンプルな構造
ｸﾓﾊE721-503 仙ｾﾝ 1343M／仙台空港鉄道仙台空港駅
奥に空港ターミナルが見えます
ｸﾊE720-503 仙ｾﾝ 1343M／仙台空港鉄道仙台空港駅
かなりの頻度で列車が走っているようです
SAT721-101 1336M／仙台空港鉄道名取駅
兎にも角にも一つの路線を完乗です
ここからは今日の宿までの消化試合(笑)
ｸﾊ718-38 仙ｾﾝ 586M／東北本線福島駅
昔なら一本の列車やったろうに！乗換を強いられます
ｸﾊ718-16 仙ｾﾝ 2148M／東北本線郡山駅
719系の３連発！(笑)
ｸﾓﾊ719-14 仙ｾﾝ 1233M／磐越西線郡山駅
ここで予想外の583系が出現！(車内より)
ｸﾊﾈ583-8 仙ｾﾝ 1216M あいづライナー６号／磐越西線磐梯熱海駅
こんな記念碑も出来てたんですね(車内より)／磐越西線川桁駅
夕暮れの磐梯山(車内より)／磐越西線川桁−猪苗代間
たった7.1kmの路線に乗るために、わざわざ前日の夜から出発して、目的地とは全く関係ない方向へ進路を取って大廻りした、迂遠で、ある意味無駄な二日間が終わりました(汗)
［ この日の行程 ］
８時30分 新潟 ８時39分(3822D 快速 べにばな) → 11時35分 米沢 11時48分(437M) → 12時32分 山形 12時42分(3838M
快速) → 13時58分 仙台 14時19分(1342M) → 14時42分 仙台空港 14時57分(1343M) → 15時06分 名取
15時15分(586M) → 16時23分 福島 16時28分(2148M) → 17時17分 郡山 17時43分(2148M) → 18時54分
会津若松 (泊)
