２００８年１０月２５～２６日 脱職場旅行Ⅱ 今回は広島だよ
職場旅行では、２年前は北陸本線撮影と富山地方鉄道乗車など単独行動を、翌年は九州旅行最後のフリータイムにおいて博多駅で撮影など、離脱を満喫する事に味をしめていた私は、この年の旅行先が広島・宮島なったのを聞き、『おっ、これは０系新幹線の惜別乗車が出来るではないか！ついでに近郊の国鉄型も撮って・・・』とほくそ笑みました。
土日での一泊二日旅行なんで、可能な限り行程を詰め込んだ行動計画を作成し、旅行幹事の了承を取り付け、白々しく旅行参加メンバーに名を連ねました(笑)
当日の朝、集合時間の２時間以上前に新神戸駅に向かい、入場券を購入のうえ、早速、新幹線の撮影タイム(形式別の特集参照)を設ける始末(笑)。そんなこんなで相当詰め込んでます(笑) (使用機種：CANON EOS20D、執筆 平成27年12月９日)
云ってみるもんでした。団体切符も頂けました(感謝)
《 10月25日(土) 》
広島駅までの１時間10分の間に350mlの缶ビール６本空けたのも今となっては笑い話。さて広島駅に到着した一行はバスで横川駅の北側にある広島焼きの名店で昼食タイム。美味しい広島焼きとビールを存分に堪能(ナンボほど飲むねん！)。直後に離脱しました。
最初は103系３連。阪和からの転属組やったっけ？
ｸﾓﾊ103-2501 広ﾋﾛ 5636M 安芸路ライナー／山陽本線広島駅
鉄仮面の115系
ｸﾊ115-1108 広ｾｷ 5354M シティライナー／山陽本線広島駅
広島色となっていた3000番台
ｸﾊ115-3009 広ｾｷ 1554M／山陽本線広島駅
押込型ベンチレータもあって原型に近い115系
ｸﾊ115-2012 広ｾｷ 351M／山陽本線広島駅
こちらは原型に近い姿のグローブ型ベンチレータ搭載車
ｸﾊ103-204 広ﾋﾛ 642M／山陽本線広島駅
コンテナ満載の貨物列車も徐行で通過していきます
EF210-18 岡 列番不明／山陽本線広島駅
こちらは所謂“ブタ鼻”の103系
ｸﾊ103-98 広ﾋﾛ 3937M／山陽本線広島駅
ベンチレータが撤去された115系2000番台車
ｸﾊ115-2103 広ﾋﾛ 1557M／山陽本線広島駅
元々、小山区か新前橋区にいた車両ですね
ｸﾊ115-321 広ｾｷ 356M／山陽本線広島駅
１年半前までは急行列車でした
ｷﾊ47-3008 広ｸﾁ 5864D みよしライナー／芸備線広島駅
まだまだ初期型の103系が健在です
ｸﾊ103-38 広ﾋﾛ 3940M／山陽本線広島駅
導入時はオレンジ一色でしたが垢抜けました♪
ｸﾓﾊ105-528 広ﾋﾛ 769M／山陽本線広島駅
タネ車の姿を良く残してるトップナンバー車
ｸﾊ105-1 広ﾋﾛ 769M／山陽本線広島駅
それはもう、ひっきりなしに列車がやってきます
ｸﾊ115-3016 広ｾｷ 1643M／山陽本線広島駅
同じ300番台車でもベンチレータ撤去車です
ｸﾊ115-337 広ｾｷ 1646M／山陽本線広島駅
軽快気動車も発車を待っています
ｷﾊ120-324 広ｸﾁ 1832D／山陽本線広島駅
「ライナー」号なら優等列車。ロングシート車って・・・(笑)
ｸﾊ103-86 広ﾋﾛ 5641M 安芸路ライナー／山陽本線広島駅
戸袋窓にグローブ型ベンチレータとほぼ原型車♪
ｸﾊ103-160 広ﾋﾛ 644M／山陽本線広島駅
