２００８年１０月２５～２６日 脱職場旅行Ⅱ 今回は広島だよ
「こだま629号」～「こだま638号」と速攻で折り返した訳は・・・？
そう。広島工場の公開イベントに向かったのでした。ここでは展示車両を形式別に紹介していきます。
まずは“茶釜”。「瀬戸」のレプリカです
やはり貨物機はノーマルな顔がしっくりきます
「ユーロライナー」
「みずほ」
赤富士のＰＲマーク
区名札が「東」となってます
職員さんのサービスぶりに頭が下がります
ほぼ原型を復元した66のトップ機(再掲)
反対側は中途半端な印象(笑)(再掲)
「なは」風のＰＲマーク(再掲)
こちらは本物の「なは」(再掲)
こんなん置いてたんですね(再掲)
実際の運用ではこの姿ばかりでした(再掲)
国鉄晩年は特急仕業に就きましたが40番台以降の車ばかり。１～20号機の初期型はＪＲ貨物へ引き継がれました(再掲)
風のラインがカラフルに彩られてます(再掲)
ラインテープを剥がして普通のマークに(笑)(再掲)
庫内では全検中の車両達がいました
いわば殻だけになった状態です
こちらも抜け殻(笑)
どうりで天神川駅で見かけない筈です
EF200もこのとおり
何故か庫内でマーク付。実は既に廃車されてたようです(再掲)
色見本として試験塗装を纏った81です
でも何となく変・・・ＨＭではなく・・・
なんと！ヘッドライトにはビニールが詰め込まれてるやないですか！
つまりは解体前の最後のご奉公といった処か
