２００９年６月１４日 あまるべマリン号
餘部橋梁の架替事業に合わせてＪＲ西日本では春・夏・秋の多客期を中心に多くの臨時列車を走らせました。わたくしも急行「あまるべ」、快速「あまるべ」に始まる列車群を撮影し、それらを「想い出の餘部橋梁」として既に公開させて頂いております。
ここでは、一連の臨時列車群の最後となった「あまるべマリン」号を撮影した際の写真を、前後の山陰本線でのコマを含めて紹介します。極めて枚数は少ないですが、お付き合い頂きます様、宜しくお願い致します。(使用機種：CANON EOS20D、執筆 平成27年12月27日)
早朝に豊岡市内に着き、先ずは始発列車を撮影
ｸﾓﾊ223-5515 福ﾌﾁ 420M／山陰本線玄武洞駅
原色＋クリームラインの5300番台の113系
ｸﾓﾊ112-5305 福ﾌﾁ 回473M／山陰本線豊岡−玄武洞間
先程の回送列車が営業運転で折り返して来ます
ｸﾓﾊ113-5305 福ﾌﾁ 422M／山陰本線豊岡−玄武洞間
非電化区間に入り通勤輸送で増結の気動車列車をゲット
ｷﾊ47-2 福ﾄｶ 160D／山陰本線竹野−相谷信号場間
加古川色で活躍してた車両が豊岡色を纏い活躍してました
ｷﾊ47-1133 福ﾄｶ 160D／山陰本線竹野−相谷信号場間
４連では冴えんなぁ〜と思った贅沢な時代
ｷﾊ181-45(上) 21(下) 京ｷﾄ 2D はまかぜ２号／山陰本線竹野−相谷信号場間
長い交換待ちの停車を終えて出発です
ｷﾊ47-1012 福ﾄｶ 161D／山陰本線竹野駅
撮影箇所を探しながら移動です
ｷﾊ47-5 福ﾄｶ 162D／山陰本線相谷信号場−佐津間
一応、餘部橋梁にも敬意を表して訪れてます
ｷﾊ47-1012 福ﾄｶ 164D／山陰本線餘部橋梁
工事のクレーンばかりが目立ちます
ｷﾊ47-1133 福ﾄｶ 163D／山陰本線餘部橋梁
天候もイマイチなんで気分もどんより／山陰本線餘部橋梁
少しずつ東へ帰ります
ｷﾊ47-5 福ﾄｶ 166D／山陰本線相谷信号場−佐津間
撮影再開初期の頃に来た箇所でスタンバイ
ｷﾊ47-1 福ﾄｶ 168D／山陰本線相谷信号場−佐津間
悪いという程のポジションではないのですが法面待機です
ｷﾊ47-15 福ﾄｶ 169D／山陰本線相谷信号場−佐津間
169Dに続行してやって来ました
ｷﾊ28-2329 岡ｵｶ 9161D 快速 あまるべマリン１号／山陰本線相谷信号場−佐津間
列車種別表示の赤文字が嬉しい処です
ｷﾊ28-2329 岡ｵｶ 9161D 快速 あまるべマリン１号／山陰本線相谷信号場−佐津間
特製のヘッドマークは余部小学校生徒の作なんでしょうか？
ｷﾊ28-2329 岡ｵｶ 9161D 快速 あまるべマリン１号／山陰本線相谷信号場−佐津間
当然、ケツ撃ちもやっていきます
ｷﾊ58-563 岡ｵｶ 9161D 快速 あまるべマリン１号／山陰本線相谷信号場−佐津間
やっぱり原色はエエですよなぁ〜
ｷﾊ58-563 岡ｵｶ 9161D 快速 あまるべマリン１号／山陰本線相谷信号場−佐津間
確か２往復程したんではなかったかと記憶してますが、何やか急に虚しくなってきて、今考えれば勿体ないことしたと思いますけど、１号撮影後に踵を返してしまいました。
深い考えなく、また玄武洞駅に立ち寄りました
(上)ｸﾓﾊ223-5503 (下)ｸﾊ222-5503 福ﾌﾁ 434M／山陰本線玄武洞駅
玄武洞駅を後にした後、また以前撮影した現場に・・・
ｷﾊ181-22(上) 49(下) 京ｷﾄ 1D はまかぜ１号／山陰本線江原−国府間(再掲)
そして新たな現場を探ることなく・・・(笑)
ｸﾛ183-2751 福ﾌﾁ 3015M 北近畿５号／山陰本線宿南信号場−江原間
なんだか中途半端な結末でした。これが女王様の御命であったのか定かではなくなってますけど、２連での運用であったことに残念な気がしたことだけははっきり覚えてます。でも、勿体なかったのう・・・(笑)
