２０１０年１１月１３日・１４日 脱職場旅行Ⅲ 山崎＆石動
前年度は地獄の１年間で、それまでの自由奔放な活動も出来ず、鉄分補給は近場にならざるを得ない状況で遠征も限定的でした。そんなこんなで心のバランスも喪失しかかったのが遠因となったのか、翌年４月には異動。この結果、社内のエリート街道からは完全離脱の憂き目に遭いましたが、一方では何物にも替え難い“自由”を手にすることが出来ました。異動先の職務の特殊性から、キハ189系試運転、神戸電鉄6000系デビュー、700系7000番台の試乗に餘部橋梁架替等々、たくさんの場面に遭遇する中で心の体調を取り戻しながら再び羽を伸ばし出します。
この年の秋、職場の親睦旅行は『和倉温泉＋金沢観光』。邪な心を内に秘め参加を決め込んだ私は、今回は朝一番から離脱したのでした(笑)
(使用機種：CANON EOS20D、執筆 平成28年１月17日)
《 初日(11月13日(土)) 》
朝がダラシナイ傾向のある幹事さんの意向で、出立日のサンダーバードは遅めの便。『これは時間の使い方が勿体ない！』と、私は“朝練”に勤しんだ後、京都駅から指定された列車に乗り込むことにしました(笑)
撮影地に選んだのは超々有名地のここ！先ずは新快速からっ
ｸﾓﾊ223-2051 神ﾎｼ 3210M 新快速／東海道本線山崎駅
続いてはトップナンバー編成の国際観光列車(笑)
ｸﾛ280-1 大ﾋﾈ 1004M はるか４号／東海道本線山崎駅
増結を重ねたサンダーバードは堂々の12連
ｸﾓﾊ683-3524 京ｷﾄ 4007M サンダーバード７号／東海道本線山崎駅
たまのことなんでブラックフェイスも撮影
ｸﾓﾊ321-3 神ﾎｼ 1110B／東海道本線山崎駅
向日町への回送も通ります
ｸﾊ183-851 福ﾌﾁ 回3014M／東海道本線山崎駅
実はこの前の東海車両の気動車特急は失念してました(笑)
ｸﾛ383-4 海ｼﾝ 2009M しなの９号／東海道本線大阪駅
その後、姿を消した９連時代の姿
ｸﾛ280-2 大ﾋﾈ 1006M はるか９号／東海道本線山崎駅
振り返って駅への進入してくるシーンもエエもんですな
ｸﾊ222-2005 神ﾎｼ 741T／東海道本線山崎駅
もう一種類の通勤電車も撮影しときます
ｸﾓﾊ207-1037 神ﾎｼ 1118B／東海道本線山崎駅
こちらは普通の編成の“サンダバ”
ｸﾊ683-701 京ｷﾄ 4009M サンダーバード９号／東海道本線山崎駅
フル編成の姿が珍しい“はくと”
HOT7023 52Dスーパーはくと２号／東海道本線山崎駅
今度は向日町からの回送です
ｸﾊ183-707 福ﾌﾁ 回3015M／東海道本線山崎駅
12連なんやけど判らない・・・(笑)
ｸﾊ221-31 神ﾎｼ 745T／東海道本線山崎駅
どうせならこっちを押さえろと幹事を窘めましたっけ(笑)
ｸﾛ481-2001 京ｷﾄ 9015M 雷鳥85号／東海道本線山崎駅
さらに準国鉄色が回送されてきます
ｸﾊ183-706 福ﾌﾁ 回3016M／東海道本線山崎駅
223系よかこっちの方がエエっす(笑)
ｸﾓﾊ221-67 神ﾎｼ 740T／東海道本線山崎駅
爽やかな塗装で結構、結構・・・
ｸﾊ381-112 大ﾋﾈ 56Mスーパーくろしお６号／東海道本線山崎駅
もうちょっと来るかと期待してたんですけど・・・
EF200-10 吹 5070ﾚ 高速／東海道本線大垣駅
ここまでで朝練を終了し、合流駅の京都駅へ。
予定通り指定された車両に踏み入れた途端、『酒臭っ！なんぢゃこれっ！』と反吐が出そうな位にムッとした空気に苛まれました。なんと、なんと我が集団がたった半時間弱の間にすっかり出来上がってしまう、挙句に日本酒を床に溢すと云う失態を披露してました(怒)
彼等はシラフで突入したわたくしに向けて、直ぐに容赦ない怒涛の酒攻めを始め、わたくしはその荒波に持って行かれることになりました・・・(涙)
