２００５年１１月〜１０年８月 幕張車両センターの１１３系
2010(平成22)年７月
前回から一月後、再び湘南色と相まみえました
／2010.07.23 ｸﾊ111-1450 回252M 外房線千葉駅
前回と同じ時間帯だけに同じ光景が広がります(笑)
／2010.07.23 ｸﾊ111-2054(上) 232(右) 1439M 総武本線千葉駅
見てて非常に落ち着く面構え
／2010.07.23 ｸﾊ111-2159(上) 1411(右) 1343M 総武本線千葉駅
このポジションからは初ショット
／2010.07.23 ｸﾊ111-1411 1343M 総武本線千葉駅
後継車両との並びとなりますが・・・遠いなぁ〜
／2010.07.23 (左)ｸﾊ111-1411 1343M (右)ｸﾊ208-2143 249M 総武・外房線千葉駅
まだホームに残ってることは前回確認済！
／2010.07.23 ｸﾊ111-1450 回252M 外房線千葉駅
当然、両色の並びとなることも計算済
／2010.07.23 (左)ｸﾊ111-1450 回252M (右)ｸﾊ111-1451 158M 外房線千葉駅
と、別の湘南色編成も入線。』ラッキーというべきか
／2010.07.23 ｸﾊ111-2152 167M 外房線千葉駅
房総半島のイメージは果樹と山々なんで湘南色が似合うと思うのですが
／2010.07.23 ｸﾊ111-2152 167M 外房線千葉駅
イイ曲がり具合ですな
／2010.07.23 ｸﾊ111-1143(上) 1128(右) 1528M 総武本線千葉駅
折返し運用に向けて準備万端といったところ
／2010.07.23 ｸﾊ111-1128 345M 総武本線千葉駅
2010(平成22)年８月
前回から更に１ヶ月後、再び両色並びに遭遇
／2010.08.25 (左)ｸﾊ111-2056 283M (右)ｸﾊ111-1451 193M 外房線千葉駅
193M出発後、混色編成の前後を撮影
／2010.08.25 ｸﾊ111-2056(上) 1064(下) 283M 外房線千葉駅
ホーム端からも記録として残します
／2010.08.25 ｸﾊ111-551 190M 外房線千葉駅
どうせならと隣の駅で混色編成を待ちました
／2010.08.25 ｸﾊ111-1064(上) 2056(下) 283M 外房線本千葉駅
次の列車も撮影。上り列車とはコラボ出来ず！
／2010.08.25 ｸﾊ111-2156(上) 1448(下) 199M 外房線本千葉駅
これが最後の最後。お疲れ様でした！
／2010.08.25 ｸﾊ111-1448(下) 199M 外房線本千葉駅
それこそ物心ついた頃から乗り始め、大学時代は毎日の通学で世話になった113系。永い付き合いになりましたが、今となってはガタガタと五月蝿かったユニット窓も懐かしい想い出です。ほぼ原型を保ち続けた車両達は幕張区が最後だったと思います。
あとは西日本の体質改善車を中心としたグループが残ってますが、果たして最後まで追い続けるのか・・・。自分自身の中でも迷いと葛藤があって自信はありません・・・。
