２０１３年３月１日〜３日 長野〜大宮〜新宮って、一体何なん!?
一見、何の関連も無さそうな三箇所の地名。何故か連なっているところが旅の、と云うかイベント廻りの面白い処。元々は所長に長野へと呼び出しを喰らったんが“運の尽き”(笑)抑もイベント自体は、わたくしが渇望してたとまでは云えんもんの、『まあ行ってみよか』と軽いノリで決行を決めてもた以上、徹底的にオモろく、合理的且つチープなルートを探しました。 その結果が見出しの地名となった次第。はてはて一体どうなったんやら(笑)人に依っては、『50歳手前に何考えとんや』と叱られそうな行程。少しの間、お付き合い下さいませ。(使用機種：CANON EOS60D、執筆 平成28年８月17日)《 ３月１日(金) 》
旅の出発は、会社からダッシュで帰るとこから(笑)速攻で風呂・着替え・食料調達を済ませて、地下鉄に乗車して、夜行バス乗車口まで向かったんでした。
今回はここから初乗車の会社でスタート／阪急三番街バスターミナル
《 ３月２日(土) 》
また「回送」幕！。残念無念！
ｸﾊ189-510 長ﾅﾉ 3332M 妙高２号／信越本線長野駅
乗り得快速は初見。撮るよか乗らんと(笑)
ｸﾊE257-111 長ﾓﾄ 2530M 快速／信越本線長野駅
これの通過には虚を突かれました！
DE10-3509 塩 89ﾚ 高速／信越本線長野駅
同じ貨物でも本命は重連のこれっ！
EF64-1027+1012 愛 83ﾚ 高速／信越本線長野駅
所長が原色重連かもっに釣られて夜行バスで来たのに 残念なことに原色後位でありやんした(笑)
EF64-1012+1027 愛 83ﾚ 高速／信越本線長野駅
折返し運用に備えて種別幕を回してる筈が・・・
ｸﾊ115-1231 長ﾅﾉ 3617M／信越本線長野駅
最後尾は回ってました(笑)
ｸﾓﾊ115-1521 長ﾅﾉ 3617M／信越本線長野駅
改めて「快速」の表示に回ってから撮影します
ｸﾊ115-1231 長ﾅﾉ 2534M 快速／信越本線長野駅
特に意味はないですが、ありふれた姿の普通
ｸﾓﾊ115-1076 長ﾅﾉ 1221M／信越本線長野駅
こちらは転籍済の車両。どうも好きになれん色・・・
ｸﾊ115-1209 1619M／信越本線長野駅
何等かの幕表示を期待したもんの、なんと「妙高」の幕！
ｸﾊ188-102 長ﾅﾉ 3601M 快速 しなのサンライズ号／信越本線長野駅
この日は、国鉄色に復元した169系Ｓ52編成を使用したリバイバル列車、急行「信州」の運転日。この年の４月で引退する車両を回送から収めようとしなの鉄道を動きまくるんでした(笑) 先ずは直線で撮影しやすいという理由と撮影者が少なかったんで選んだのがココ。
山型のＨＭが懐かしい！
ｸﾊ169-19 列番不明／しなの鉄道屋代高校前駅
思いの外速い速度で通過！ちょっと呆気ない・・・
ｸﾓﾊ169-6 列番不明／しなの鉄道屋代高校前駅
次の上り列車待ちの間に来たＪＲ車使用の普通
ｸﾊ115-1010 長ﾅﾉ 3627M／しなの鉄道屋代高校前駅
この後、何処かお手軽な駅撮りが出来ないか車内から観察しつつ移動するも、納得のいく駅が見当たらず、結局、「信州」が長時間停車する駅まで来てしまいました。
車庫を併設する駅では入換作業が頻繁にあります
ｸﾓﾊ115-1527／しなの鉄道戸倉駅
上の写真の４分後、懐かしの種別表示を掲げてやって来ました
ｸﾓﾊ169-6 9602M 信州２号／しなの鉄道戸倉駅
暫く停車しますが、ホームは多くの人で混乱してました
ｸﾊ169-19 9602M 信州２号／しなの鉄道戸倉駅
サボも全て揃えられてコンプリート！
ｸﾊ169-19 9602M 信州２号／しなの鉄道戸倉駅
晴れすぎてコントラストがきつい！
ｸﾓﾊ169-6 9602M 信州２号／しなの鉄道戸倉駅
折角なんで三並びを押さえます
(左)ｸﾓﾊ115-1067 2734M (中)ｸﾓﾊ169-6 9602M 信州２号 (右)ｸﾓﾊ115-1020／しなの鉄道戸倉駅
暫しの喧噪の後、軽井沢方面へ向かって行きました
ｸﾊ169-19 9602M 信州２号／しなの鉄道戸倉駅
次に所長の提案で夕方の快速に充当される189系を撮影すべく、次の駅へと移動します。どうやら過去に撮影されたことがあっての様でした。
その前のワンマン快速で練習
ｸﾓﾊ115-1004 2604M 軽井沢号／しなの鉄道大屋駅
なんと、それは５分後にやって来たんでした！
ｸﾊ189-510 列番不明／しなの鉄道大屋駅
相変わらずケツ撃ちもやってます(笑)
ｸﾊ189-9 列番不明／しなの鉄道大屋駅
これもケツ撃ち(笑)折角来たんやし撮っとかんとね！
ｸﾓﾊ115-1529 635M／しなの鉄道大屋駅
アホみたいに信州くんだりまで来たんは、この日、新潟の485系を使ったリバイバル列車が走るからでした。流石に169系だけでは腰は動きませぬよ(笑)
跨線橋を嫌って人が少ないと云う所長の読みは大当たり！ 順光の下、余裕をもって回送列車を押さえることが出来ました
ｸﾛﾊ481-1020 新ﾆｲ 列番不明／しなの鉄道大屋駅
順光の分、後追いは厳しいけど何とか収まりました
ｸﾊ481-347 新ﾆｲ 列番不明／しなの鉄道大屋駅
ここで一つ悩みました。大屋駅では「白山」の本番はド逆光。順光で後追いしようにも降りホームでは撮り様がない・・・。そこでわたくしが一計を案じました。それは信越本線と小海線は暫く併走し、途中に棒駅があった筈！そこから狙ったらどうかと。
高校三年生の夏に小諸の学生村で勉強合宿した時の記憶が蘇ったんでした。でも、同じ考えの者は世の中には居られる様で(笑)。同様に下車した方がそこそこ居られました。
本番まで時間があるんで練習します
ｸﾓﾊ115-1067 764M／小海線東小諸駅
カーブした狭いホームに居る方を避けるも最後尾まで入らず！
ｸﾊ481-347 新ﾆｲ 列番不明 白山号／しなの鉄道平原−小諸間
後追いはバッチリ順光でゲット♪
ｸﾛﾊ481-1020 新ﾆｲ 列番不明 白山号／しなの鉄道平原−小諸間
