２０１３年３月１５日 ダイヤ改正前日の悪足掻き
中央本線
貨物列車の通過に間に合うように祈りながら沿線に近付くも、なかなか車を停められるスペースが見つからず苦労した結果、苦し紛れの場所選定となりました。
上り撮影にはまずまずなれど、電柱多いなっ！(笑)
ｸﾊ312-1308 海ｼﾝ 2718M 快速／中央本線古虎渓−多治見間
間に合いましたでっ！ロクヨン貨物！
EF64-1011 愛 3088ﾚ 専用／中央本線古虎渓−多治見間
重連と判るように(笑)
EF64-1011+1036 愛 3088ﾚ 専用／中央本線古虎渓−多治見間
それとメインのこれも必須ですな
ｸﾓﾊ313-8504 海ｼﾝ 1703M 快速 セントラルライナー３号／中央本線古虎渓−多治見間
市内を抜けて奥へと進んだ地点で青空と
ｸﾓﾊ211-5020 海ｼﾝ 2711M 快速／中央本線多治見− 土岐市間
６連やないんが残念やけどしゃぁない！
ｸﾊ312-8002 海ｼﾝ 1706M 快速 セントラルライナー６号／中央本線多治見−土岐市間
後追いもまずまずのポジション♪
ｸﾓﾊ313-8502 海ｼﾝ 1706M 快速 セントラルライナー６号／中央本線多治見−土岐市間
直線区間を探すも築堤が多くエエ場所が少ない！
ｸﾓﾊ313-8505 海ｼﾝ 1705M 快速 セントラルライナー５号／中央本線瑞浪−釜戸間
それなりの構図も３両が限界か・・・
ｸﾊ312-8004 海ｼﾝ 1708M 快速 セントラルライナー８号／中央本線瑞浪−釜戸間
築堤上を走る「しなの」。奥には冠雪した山々が
ｸﾊ383-4 海ｼﾝ 1010M しなの10号／中央本線瑞浪−釜戸間
山間地の長閑な風景の中を走ります
ｸﾛ383-2 海ｼﾝ 1013M しなの13号／中央本線瑞浪−釜戸間
後追いについてもエエ光景です♪
ｸﾓﾊ383-2 海ｼﾝ 1013M しなの13号／中央本線瑞浪−釜戸間
やって来ました本日２回目の重連！
EF64-1013+1038 愛 3084ﾚ 専用／中央本線瑞浪−釜戸間
空の感じが最高！！
EF64-1013+1038 愛 3084ﾚ 専用／中央本線瑞浪−釜戸間
別のポジション探す途中に来てもタッ(汗)
ｸﾓﾊ313-8504 海ｼﾝ 1709M 快速 セントラルライナー９号／中央本線瑞浪−釜戸間
ケツ撃ち順光でオッケーとしとこっ(笑)
ｸﾊ312-8004 海ｼﾝ 1709M 快速 セントラルライナー９号／中央本線瑞浪−釜戸間
更なる移動がドツボ踏んで踏切端(大汗)
EF64-1018+1033 愛 81ﾚ 高速／中央本線土岐市駅
駅での停車を確認し、車で先回りっ(小汗)
EF64-1018+1033 愛 81ﾚ 高速／中央本線瑞浪駅
午前中のポジションに戻って来ました
ｸﾓﾊ211-5007 海ｼﾝ 2719M 快速／中央本線多治見−土岐市間
ローアングルからセントラルを！
ｸﾊ312-8004 海ｼﾝ 1714M 快速 セントラルライナー14号／中央本線多治見−土岐市間
ダブらずに胸をなで下ろしたメインの重連貨物！
EF64-1036+1011 愛 5875ﾚ 専用／中央本線多治見−土岐市間
姿を消しつつあった黒タキを入れて・・・
EF64-1036+1011 愛 5875ﾚ 専用／中央本線多治見−土岐市間
5875ﾚの撮影を終えた時点で15時20分。ここで最後の獲物をゲットすべく、至近の恵那ＩＣから高速道路を文字通り“ぶっ飛ばし”ます(笑) 何とか19時過ぎから始まるイベントに間に合わせないと・・・(汗)
福知山駅
駅に着いてみれば予想外の黒山の人だかり！あまりの人の多さにたじろいでる場合やないんで、二人はそれぞれのポジショニングを求め、人混みの中に突っ込んで行ったんでした。
人混みの前に一枚。ＪＲ線から撤退済のＫＴＲ001系を
KTR011 4005D たんごリレー５号／北近畿タンゴ鉄道宮福線福知山駅
イベント前に下り列車が到着
ｸﾊ183-705 福ﾌﾁ 5011M きのさき11号／山陰本線福知山駅
更に大阪からの下り列車が到着して両並び
(左)ｸﾊ183-704 福ﾌﾁ 3017M こうのとり17号
(右)ｸﾊ183-705 福ﾌﾁ 5011M きのさき11号／山陰本線福知山駅
イベントホームでは御来賓の方の挨拶が始まります／山陰本線福知山駅
遂に大阪方面の最終列車が到着
ｸﾊ183-703 福ﾌﾁ 3026M こうのとり26号／福知山線福知山駅
人が多過ぎて撮影も一苦労です(笑)
ｸﾊ183-703 福ﾌﾁ 3026M こうのとり26号／福知山線福知山駅
そうして最後の両並び(涙)
(左)ｸﾊ183-703 福ﾌﾁ 3026M こうのとり26号／福知山線福知山駅
(右)ｸﾊ183-706 福ﾌﾁ 5090M はしだて10号／山陰本線福知山駅
前のオッサン大変やったけど、エエ想い出だす(笑) ｸﾊ183-706 福ﾌﾁ 5090M はしだて10号／山陰本線福知山駅
大阪方面、最後の出発合図
ｸﾊ183-703 福ﾌﾁ 3026M こうのとり26号／福知山線福知山駅
何時もの様に加速して行きました
ｸﾛﾊ183-805 福ﾌﾁ 3026M こうのとり26号／福知山線福知山駅
京都方面も最後の出発合図
ｸﾊ183-706 福ﾌﾁ 5090M はしだて10号／山陰本線福知山駅
多くの皆さんに見送られながら去って行きました
ｸﾛﾊ183-701 福ﾌﾁ 5090M はしだて10号／山陰本線福知山駅
未明から日長一日、長い距離を車で走り回った一日。無事に終えた安堵感と微妙な充実感を錯綜させながら帰路につきました。 この日や鵜殿貨物の経験は「車による長距離撮影行」への抵抗感を薄め、結果、鉄道利用からフットワークに優れた自家用車による遠出での撮影行が増えていく。この一日は、撮影スタンスが変化を迎えるきっかけとなった出来事なんでした。
