２０１３年６月２３日～２５日 岡見貨物Ⅱの筈が・・・
《 ６月25日(火) 》
翌朝も夏至直後の効果を最大限活かすべく早暁より宿所を出立し、撮影ポイントへ向かいます。しっかし、既に複数の同業者がカメラを抱えてはったんです(愕)！人のこと云えた義理やないけど『一体、何考えとんねん！』と思わずに居られませんでした(笑)
最初の貨物から67-100番台トップです
EF67-101 広 1092ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
軽やかに下っていくのもトップです
EF210-301 広 単573ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
更にトップ(試作機)も来てラッキー♪
EF200-901 吹 7059ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
今度はラストナンバー機(笑)
EF67-105 広 単569ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
トンネルからの風に気付いて出鼻をカシャッ！
EF210-15 岡 2062ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
デビュー間無しの綺麗姿をアップで！
EF210-303 広 2062ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
先程押し上げていったのが帰ってきます
EF67-101 広 単571ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
朝は貨物列車のラッシュです
EF210-146 吹 5053ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
もう一回トンネルどんっ！
EF200-7 吹 2074ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
後は67でした
EF67-103 広 2074ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
そろそろ通勤・通学列車が動き出します
ｸﾊ115-3002 広ｾｷ 323M／山陽本線八本松－瀬野間
時刻表にない時間帯で姿を現したんでビックリ
EF210-8 岡 列番不明 高速／山陽本線八本松－瀬野間
こちらも混色編成でした
ｸﾊ115-2012 広ｾｷ 2520M／山陽本線八本松－瀬野間
これで残るは102号機のみに！
EF67-104 広 1050ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
昔の４重連とかあったらエエんやけど(笑)
EF210-303 広 単567ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
降っては上りと忙しいですな
EF210-301 広 1054ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
気分転換に移動すれば前日撮影した鉄仮面編成
ｸﾊ115-759 広ｾｷ 2527M／山陽本線八本松－瀬野間
押し上げて直ぐに降りきて、せわしないこって！
EF67-103 広 単575ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
末期色3000番台が単独でやって来ます
ｸﾊ115-3010 広ｾｷ 327M／山陽本線八本松－瀬野間
ここからやと編成長が良く判ります
EF67-105 広 5070ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
先程登った編成が折り返して来ました
ｸﾊ115-2012 広ｾｷ 2529M／山陽本線八本松－瀬野間
今度はチクビーム編成を先頭に！
ｸﾊ115-192 広ｾｷ 329M／山陽本線八本松－瀬野間
ここでもアップで撮ってみます
EF67-101 広 5074ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
こちらは少し間を空けて降りて来た気がします
EF67-104 広 単577ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
二扉・三扉の混結編成です
ｸﾊ115-3013 広ｾｷ 2526M／山陽本線八本松－瀬野間
二扉編成＋三扉編成・・・客からしたらややこしい！(笑)
ｸﾊ115-3007 広ｾｷ 5433M 通勤ライナー／山陽本線八本松－瀬野間
少し引いて撮ると可愛らしく写りますな(笑)
EF210-301 広 単579ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
『堂々の８連』と云わんなんのは時代の変遷ですか・・・
ｸﾊ115-219 広ｾｷ 2528M／山陽本線八本松－瀬野間
まだまだ貨物ラッシュは続きます
EF210-303 広 1058ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
同時に通勤・通学もピークを迎えます
ｸﾊ115-2015 広ﾋﾛ 2533M／山陽本線八本松－瀬野間
そろそろネグラで休めるのかねぇ？
EF67-105 広 単581ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
上下列車が上手いタイミングで並びませんな・・・
ｸﾊ115-219 広ｾｷ 2535M／山陽本線八本松－瀬野間
概ね一段落着く時間帯となりました
EF67-101 広 単583ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
前日撮影した０番台がっ！
EF66-36 吹 8866ﾚ 臨高速／山陽本線八本松－瀬野間
ちょい意識して撮ってみました(笑)
EF66-36 吹 8866ﾚ 臨高速／山陽本線八本松－瀬野間
前日よりも編成が長くなってました
EF66-36 吹 8866ﾚ 臨高速／山陽本線八本松－瀬野間
関東から下野した300番台の編成です
ｸﾊ115-320 広ｾｷ 335M／山陽本線八本松－瀬野間
117系もどきを作る意味はあったのか疑問ですな
ｸﾊ115-3017 広ｾｷ 2630M／山陽本線八本松－瀬野間
最終的には継子扱いされて不遇となるのでしょう
ｸﾊ115-3013 広ｾｷ 1537M／山陽本線八本松－瀬野間
気分転換に移動です
EF66-106 吹 2075ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
全く油断してましたっ！ニーナちゃんです！
EF66-27 吹 2070ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
悔しいから、さっきの真似で後追い(笑)
EF66-27 吹 2070ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
純然たる後追いも抜かりなく・・・
EF67-104 広 2070ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
勾配標を入れてみます
ｸﾊ115-2020 広ﾋﾛ 1725M／山陽本線八本松－瀬野間
同様に後続の貨物を
EF66-130 吹 5077ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
長玉で狙うも中途半端な構図・・・(涙)
ｸﾊ115-3017 広ﾋﾛ 1541M／山陽本線八本松－瀬野間
実は下りで外してもた瀬戸内色を狙いに戻ってきました
ｸﾊ115-2520 広ｾｷ 339M／山陽本線八本松－瀬野間
また踏切に戻ってカモコを狙い・・・
EF210-158 吹 7053ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
最後はポータル奥の道路橋より狙います
ｸﾊ115-759 広ｾｷ 342M／山陽本線八本松－瀬野間
続いては300番台車
ｸﾊ115-318 広ｾｷ 341M／山陽本線八本松－瀬野間
下り貨物の到着ラッシュです
EF210-13 岡 1061ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
おっと上りもあったんですね(汗)
EF67-103 広 1056ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
ここからは、ゼニガタ氏の勧めもあって縦アングルでの撮影です。ホントわたくしには珍しいんですけどね(笑)
はるばる新鶴見からの仕業です
EF210-132 新 5053ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
確かに横アングルに固執しる必要はないんですがね(笑)
ｸﾊ115-2002 広ﾋﾛ 1547M／山陽本線八本松－瀬野間
こちらも新鶴見からの仕業です
EF210-112 新 1057ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
確かこれはサハからの改造車やったっけね
ｸﾊ115-608 広ｾｷ 345M／山陽本線八本松－瀬野間
奥行きのある絵になって好♪
EF200-10 吹 1051ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
電車の場合、車両の特徴が隠れてまいますな
ｸﾊ115-3006 広ｾｷ 1549M／山陽本線八本松－瀬野間
これまたラッキーなことに０番台車やん♪
EF66-24 吹 5051ﾚ 高速／山陽本線八本松－瀬野間
これもラッキーと云うべきか300番台
ｸﾊ115-334 広ｾｷ 347M／山陽本線八本松－瀬野間
さっき登っていったのが帰ってきて打ち止めです
EF67-103 広 単589ﾚ／山陽本線八本松－瀬野間
岡見貨物の予定が広島地区の重点撮影に変貌してしまったんは残念やったけど、それなりにネタを収集できて程々に満足でした。がっ、帰宅後に、再々チャレンジの日程調整に苦労していた約１ヵ月後の７月28日に山口・島根県地方を襲った集中豪雨により山口線が壊滅的な被害を被り、岡見貨物どころか旅客列車も運行叶わなくなりました。
この翌年８月23日までの１年１ヵ月に及ぶ長期間のバス代行輸送を余儀なくされた大災害や三隅発電所のトラブルも重なり、岡見貨物は平成26年４月１日をもって敢えなく廃止の憂き目となりました。『返す返すもついてないなぁ～』と悔し涙に暮れたんでした・・・。
