２０１３年９月１９日〜２５日 新潟・江差・あけぼの・205系
９月23日(月)つづき
次に翌年春頃から順次車両置換を行う旨の発表のあった横浜線へ向かいました。その昔、72系から103系に置き換えられ、更に205系へと変遷を辿って来た横浜線。各駅停車しか、それも列車間隔の空いてた路線。それにしても便利・快適になったもんですな。
先ずは八王子駅中央線ホームからの光景
ｸﾊ205-73 横ｸﾗ 914K／横浜線八王子駅
相模線直通列車が待機してました
ｸﾊ204-505 横ｺﾂ 1070F／横浜線八王子駅
続いて実兄宅へ行くのに良く利用する駅へ
ｸﾊ204-81 横ｸﾗ 946K 快速／横浜線橋本駅
次の普通列車を待ちました
ｸﾊ204-68 横ｸﾗ 906K／横浜線橋本駅
ここからアトランダムに降ります(笑)
ｸﾊ205-74 横ｸﾗ 913K／横浜線矢部駅
基本的に次の列車までは待って撮ります
ｸﾊ205-76 横ｸﾗ 939K／横浜線矢部駅
ｸﾊ205-85 横ｸﾗ 1010K 快速／横浜線矢部駅
上り側と下り側と下見も兼ねつつ撮影
ｸﾊ204-79 横ｸﾗ 1032K／横浜線矢部駅
またまた移動します
ｸﾊ205-79 横ｸﾗ 1032K／横浜線古淵駅
程良い直線ですな
ｸﾊ205-66 横ｸﾗ 925K／横浜線古淵駅
ホーム側はちょっと厳しいですな
ｸﾊ204-136 横ｸﾗ 1030K／横浜線古淵駅
個人的に緑系統の色は好みだす
ｸﾊ205-84 横ｸﾗ 1003K／横浜線古淵駅
列車を待つ方がアクセントとして好い味です
ｸﾊ204-70 横ｸﾗ 1050K 快速／横浜線古淵駅
下りの快速列車まで待ちました
ｸﾊ205-83 横ｸﾗ 1041K 快速／横浜線古淵駅
他の駅もありましたけど次へ向かって乗換
(左)ｸﾊ204-136 横ｸﾗ 1131K (右)ｸﾊ204-75 横ｸﾗ 1022K／横浜線等東神奈川駅
めっちゃ久し振りに鶴見線へ！
ｸﾓﾊ204-1109 横ﾅﾊ 1104／鶴見線鶴見駅
私鉄時代を色濃く残すホーム
ｸﾊ205-1109 横ﾅﾊ 1104／鶴見線鶴見駅
頭端式ホームが何故か懐かしい
ｸﾓﾊ204-1109 横ﾅﾊ 1205／鶴見線鶴見駅
猫まみれやった駅へ着きました
ｸﾓﾊ204-1109 横ﾅﾊ 1205／鶴見線浅野駅
見送った編成が折り返して来ました
ｸﾓﾊ204-1109 横ﾅﾊ 1204／鶴見線浅野駅
昔と比べたら貨物線が寂しいですな
ｸﾊ205-1109 横ﾅﾊ 1204／鶴見線浅野駅
ｸﾊ205-1107 横ﾅﾊ 1209／鶴見線浅野駅
活気が感じられないまま乗換駅到着です
ｸﾓﾊ204-1107 横ﾅﾊ 1209／鶴見線浜川崎駅
貨物駅への線路は錆びてました／南武線浜川崎駅
この先にぎょーさん貨物が待機してたのに／南武線浜川崎駅
17m国電がいたホームに205系が待機中
(上)ｸﾓﾊ205-1003 (下)ｸﾓﾊ204-1003 横ﾅﾊ 1213H／南武線浜川崎駅
昔はこんな感じやったんです(笑)
1980(昭55).03.28 ｸﾓﾊ11248 西ﾅﾊ 列番不明／南武線浜川崎駅(再掲)
昔も今も貨物の大動脈に撮影者が居ることは同じ
EH200-15 高 2092ﾚ 高速／南武線浜川崎駅
昔も同じやろっ(笑) 1980(昭55).03.28
EF65-527 新 列番不明／南武線浜川崎駅(再掲)
