2014(平成26)年11月22日～24日　信越本線(新潟・長野)～富山

2014(平成26)年11月22日～24日　信越本線(新潟・長野)～富山

11月24日(月)

撮影の旅最終日。日の出前から目覚めた私は、北陸本線旧線後のサイクリング道などを見学した後、ポイントを探して西進したんでした。

この日の最初は、運転停車の「白鳥」を日の丸で迎えたことで有名な駅
EF81-716 富山 3093ﾚ高速／北陸本線能生駅

次位にコンテナがないのをエエことに後追いも！
EF81-716 富山 3093ﾚ高速／北陸本線能生駅

流石に475系には出会えませんでした・・・
ｸﾓﾊ413-6 金ｻﾜ 523M／北陸本線能生駅

それでも旧国鉄型として風格は充分です♪
ｸﾊ412-6 金ｻﾜ 523M／北陸本線能生駅

次に来たんは青一色・・・(黙)
ｸﾊ412-7 金ｻﾜ 523M／北陸本線能生駅

色ではなく車両の記録が大事なのか・・・
ｸﾓﾊ413-7 金ｻﾜ 523M／北陸本線能生駅

次の駅はデッドセクションの駅
EF510-9 富山 4093ﾚ高速／北陸本線梶屋敷駅

ここでも青色の電車を撮影します
ｸﾓﾊ413-9 金ｻﾜ 525M／北陸本線梶屋敷駅

責任者には申し訳ないが全く好きになれん塗装です
ｸﾊ412-8 金ｻﾜ 534M／北陸本線梶屋敷駅

もっと明るい色調を選べんかったんかの(笑)
ｸﾓﾊ413-8 金ｻﾜ 534M／北陸本線梶屋敷駅

デッドセクション附近での撮影を狙いました
ｸﾊ481-3008 新ﾆｲ 1051M 北越１号／北陸本線糸魚川－梶屋敷間

ちょっとポジションが難しかったけど右側に見えるかな？
ｸﾛﾊ481-3342 新ﾆｲ 1051M 北越１号／北陸本線糸魚川－梶屋敷間

次は天下の瞼に
ｸﾊ412-6 金ｻﾜ 538M／北陸本線親不知駅

乗降の有無に拘わらず車掌さんは安全確認に余念がありません
ｸﾓﾊ413-6 金ｻﾜ 538M／北陸本線親不知駅

ここは貨物列車の大動脈です
EF510-13 富山 4076ﾚ高速／北陸本線親不知駅

個人的にはこの色好きです♪
ｸﾓﾊ413-1 金ｻﾜ 533M／北陸本線親不知駅

国道に高速、更に鉄道
ｸﾊ412-1 金ｻﾜ 533M／北陸本線親不知駅

ここでの「はくたか」との最後・・・
ｸﾛ681-2002 1005M はくたか５号／北陸本線親不知駅

間髪いれず金沢行きが突入して来ました
ｸﾛ681-1 京ｷﾄ 1002M はくたか２号／北陸本線親不知駅

更に西進してキャンプ場横のポイントにて
ｸﾛﾊ481-3004 新ﾆｲ 1052M 北越２号／北陸本線越中宮崎－市振間

後年、上の高速ＳＡからここを眺めるとは想いも寄りませんでした
ｸﾊ481-3348 新ﾆｲ 1052M 北越２号／北陸本線越中宮崎－市振間

直ぐに来る下り列車では得意のケツ切れ(笑)
ｸﾓﾊ681-504 金ｻﾜ 1007M はくたか７号／北陸本線越中宮崎－市振間

ケツ撃ちも電柱に被るし・・・(笑)
ｸﾛ681-4 金ｻﾜ 1007M はくたか７号／北陸本線越中宮崎－市振間

もっと早くに知っとくべきやったと後悔したポイントにて
ｸﾓﾊ413-8 金ｻﾜ 537M／北陸本線泊－越中宮崎間

先頭側はピンを拾うことなくケツ撃ちのみ(涙)
ｸﾊ681-9 金ｻﾜ 1004M はくたか４号／北陸本線泊－越中宮崎間

名前(小川)に比して立派な河川の袂にて暫し撮影
ｸﾊ412-9 金ｻﾜ 544M／北陸本線入善－泊間

北陸色やと前後を収めたくなりますな(笑) (上)ｸﾓﾊ413-6 (下)ｸﾊ412-6 金ｻﾜ 539M／北陸本線入善－泊間

681・3系の活躍も残り僅か
(上)ｸﾊ681-6 (下)ｸﾛ681-6 金ｻﾜ 1009M はくたか９号／北陸本線入善－泊間

これが狙いやったけどケツ撃ちで何時ものミス(汗)
(上)ｸﾊ481-1025 (下)ｸﾛﾊ481-1025 金ｻﾜ 1053M 北越３号／北陸本線入善－泊間

473系の残党とセットのｸﾊ455-702の編成
ｸﾊ455-702 金ｻﾜ 546M／北陸本線入善－泊間

次の移動の途中で収めた秋色の一コマ
ｸﾓﾊ521-16 金ｻﾜ 541M／北陸本線入善－泊間

旅のラストは立山連峰とのコラボをと思えど・・・(^_^;)
ｸﾊ681 車番不明金ｻﾜ 1011M はくたか11号／北陸本線西入善－入善間

う～ん。でもお天道様には逆らえんからな(笑)
ｸﾛ681 車番不明金ｻﾜ 1006M はくたか６号／北陸本線西入善－入善間

という訳で再度移動。いきなりの珍しき光景
EF81-723 富山＋DE10-3503 東新列番不明／北陸本線生地－西入善間

Ｒ編成なんが不満と贅沢云うとう場合やないし(笑)
(上)ｸﾛﾊ481-3037 (下)ｸﾊ481-3011 金ｻﾜ 1054M 北越４号／北陸本線生地－西入善間

特に関心を引かんけど残しておいて損はなし・・・
ｸﾊ520-16 金ｻﾜ 548M／北陸本線生地－西入善間

混色編成がやって来ます
ｸﾊ683-8701 1013M はくたか13号／北陸本線生地－西入善間

ちょっと背景が喧しいけどＧＯＯＤな感じ♪
ｸﾛ681-2002 1008M はくたか８号／北陸本線生地－西入善間

後追いについても佳い感じでした
ｸﾛ681-207 金ｻﾜ 1008M はくたか８号／北陸本線生地－西入善間

以前、撮影した踏切で列車接近のタイミングでした(笑)
ｸﾊ412-8 金ｻﾜ 550M／北陸本線魚津－黒部間

意図したポイントではないけど移動する暇なし・・・
ｸﾓﾊ413-7 金ｻﾜ 545M／北陸本線魚津－黒部間

更に立山連峰とのコラボを狙います
(上)ｸﾊ681 (下)ｸﾛ681 車番不明金ｻﾜ 1015M はくたか15号／北陸本線魚津－黒部間

少し動いて再度チャレンジ
(上)ｸﾛ681 (右)ｸﾊ681 車番不明金ｻﾜ 1010M はくたか10号／北陸本線魚津－黒部間

曇り空が残念なるもＲ編成を最後に帰神します
(上)ｸﾊ481-3348 (右)ｸﾛﾊ481-3004 金ｻﾜ 1055M 北越５号／北陸本線魚津－黒部間

　これで2014(平26)年の撮影行は最後となりました。信越・北陸本線系統の撮影は北陸新幹線開通前に再度出向く予定やったんで、翌日からの業務に支障が生じない時間帯に引き上げた処です。しかし後日、この時点では予想だにしてないまさかの事態が・・・。