２０１７年８月２６日〜２８日＆９月９日　北陸路から伊勢の国へ

［ 2017(平29)年８月27日(日) ］


ＪＲＷ譲渡車の駅撮りは初やな
クモハ521-17 528M／あいの風とやま鉄道富山駅

ここからはロングシートのミニ気動車
(左)キハ85-1113 海ナコ 1026D ワイドビューひだ６号
(右)キハ120-351 金サワ 849D／高山本線富山駅

うぅっ！コレに乗れたらのぅ〜〜〜(涙)
キハ85-4 海ナコ 1026D ワイドビューひだ６号／高山本線富山駅

会社の境界駅で乗換です
(左)キハ120-345 金サワ 850D (右)キハ25-101 海ミオ 1826D／高山本線猪谷駅

高山駅で再乗換。そして特急待ち・・・
キハ25-1106 海ミオ 4714C／高山本線久々野駅

８連となると結構迫力ありまんな(笑)
キロ85-5 海ナコ 1023D ワイドビューひだ３号／高山本線久々野駅

ここで降りて宿泊とも考えたけど・・・
キハ25-1006 海ミオ 4714C／高山本線下呂駅

こっちも増結で10連となってました
キハ85-5 海ナコ 1025D ワイドビューひだ５号／高山本線下呂駅

夏休み最後の土日で臨時列車も走ってます
キハ85 車番不明 海ナコ 8081D ワイドビューひだ81号／高山本線焼石駅

静かな山峡の街にエンジン音がこだまします
(左)キハ85-2 海ナコ 8081D ワイドビューひだ81号
(右)キハ25-1106 海ミオ 4714C／高山本線焼石駅

３度目の乗換時に追い抜かれます
キハ85-9 海ナコ 1028D ワイドビューひだ8号／高山本線美濃太田駅

ここに来たら外せません！向龍軒さんた立ち売りしてはる「松茸の釜飯」！

　さて、無事岐阜駅に着いたら、何故か出発してる筈の普通電車が停車中？？？車掌さんに尋ねてみると「この先の踏切で非常ボタンが押されました。出発時刻は指令がないので判りませんが、この電車が名古屋先着です。」とのこと。兎に角、快速みえ13号への接続時間が短いのが気になるもんの、行くしかしゃぁない(怒)
　普通列車は12分遅れで岐阜を出発。運行時刻からみれば12分延の前提で名古屋接続時間は１分！しかし、一向に回復運転のきざしなくイライラは募るばかり。結局、１分のまま名古屋に到着。一縷の望みを託して関西本線ホームへダッシュしたもんの、階段を上がる所でキハ75系のエンジン音が高鳴りました・・・(涙)

ド阿呆のせいで特急券キャンセル料等６千円の出費！(怒)

鳥羽からの予定が全区間乗車
ク23105 列番不明 伊勢志摩ライナー／近畿日本鉄道名古屋線名古屋駅

業は沸いたけど無事に賢島着
ク23105 列番不明 伊勢志摩ライナー／近畿日本鉄道志摩線賢島駅

新塗装を纏った特急もいました
ク22419 列番不明 特急／近畿日本鉄道志摩線賢島駅

宿は豪勢に２回目の利用となる「ニュー浜島」さん♪

夕食は、こ〜んなメニューでしたよん(笑)

飯〒ロ(その１)

飯〒ロ(その２)

飯〒ロ(その３)

「あ〜あ。腹一杯〜〜〜。まいぅ〜う。」となって、踏切非常ボタンに起因する出費の件の怒りは収まったとさっ♪

○この日の行程

富山 ８時14分発(850D) → ９時02分着 猪谷 ９時11分発(1826D) → 10時14分着 高山 10時24分発(1714C) → 13時07分着 美濃太田 13時29分発(3627C) → 14時02分着 岐阜 14時10発(3627C) → 14時36分着 名古屋・近鉄名古屋 15時10分発(伊勢志摩ライナー) → 17時21分着 賢島 (湯本館 ニュー浜島 別館花の館 椿)


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