初飛行：1962年8月30日
生産数：182機
言わずと知れた、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の国産飛行機。旅客用としては日本の空から引退したが、海上自衛隊や航空自衛隊、国土交通省航空局、海上保安庁が導入したものは現役。
海上自衛隊では１９６７（昭和４２）年から１０機を導入され、前部が人員、後部が貨物の混載輸送機としたＹＳ−１１Ｍ（２機）、ＹＳ−１１Ｍ−A（２機）と、機上作業訓練機としたＹＳ−１１Ｔ−A（６機）という顔ぶれとなっている。
＊ＹＳ−１１ＭとＹＳ−１１Ｍ−Aの違いはベースとなったＹＳ−１１のバリエーションに由来。
航空自衛隊では１９６５（昭和４０）年から１３機が導入され、当初はＹＳ−１１P(人員輸送)４機、ＹＳ−１１PC(貨物・人員混載)１機、ＹＳ−１１FC(飛行点検機＝フライト・チェッカー)１機、ＹＳ−１１C(貨物専用)７機という顔ぶれだった。Ｃ-１３０Ｈ輸送機の登場に伴い、余剰となったＣ型は多用途に転用され、電子戦訓練機のＹＳ−１１Ｅや航法訓練機ＹＳ−１１ＮＴに改造、それもさらに再改造もされるなど、バリエーションが多数派生しているが、解説文では省略したい。
