2009年2月9日 さようなら相鉄5000系
藤沢にある自宅アパートのガス点検に伴い、やむを得ず（いい口実に？）仕事を休み。ついでに午後から、運転免許の更新をすべく横浜市旭区にある運転免許試験場へ。そうです、この私も運転免許を取ってから３年弱が経過したんですね。
最寄り駅は相模鉄道の二俣川駅なので、まずは小田急江ノ島線に乗車。５０００形による急行真珠区域・・・いえ、新宿行きでした。
隣のホームには、やはり５０００形による各駅停車片瀬江ノ島行き。５０００形も、まだまだ活躍していますね。
そして相模鉄道二俣川駅で、ちょっと撮影してから行きます。まずは７０００系。
１００００系（新塗装）。
８０００系（新塗装）。
そして更新の手続きを終え（ＩＣ免許カードとやらになりました）、再び二俣川駅へ。今度は１００００系旧塗装。
そのまま帰るのも勿体無いので、相模鉄道かしわ台車両センターへ散歩。フェンス越しですが、事業用車両モハ７００形が撮影できました。７０００系を改造したものですが、また随分と思い切ったデザインに・・・。
こちらは営業運転待ち遠しい１１０００系。フェンスのおかげで、大した写真になりませんでしたが・・・。
相模鉄道の歴代車両を保存している「かしわ台車両センター」ですが、こんなのがいました。相模鉄道の前身、神中鉄道の３形蒸気機関車・ハ24号客車だそうです。
さて、ひそかに狙っていた引退寸前の５０００系の姿は見えず、家に帰るか・・・と帰路に着きます。・・・と、その前にかしわ台駅で８０００系旧塗装を撮影。
新７０００系（新塗装）を撮影し、これで家に帰ろう・・・としました。
ところが、どうも駅ホームにカメラを持った人がちらほら。もしかすると・・・と思い、相模大塚駅で下車すると５０００系がやってまいりました。ええぃ、折角だから海老名駅まで戻ってしまえ！
というわけで、海老名駅で反対側の車両を撮影。そして、今度こそ小田急との乗換駅である大和駅に向かいます。５０００系の車内には、かなりの数の鉄道ファンが・・・。皆さん、どこで運用情報を仕入れてくるのやら。
もちろん大和駅でも最後に撮影。
最後に小田急８０００系を撮影し帰還しました。運転免許の更新に行っただけのはずが、（多少は狙っていたとは言え）すっかり相模鉄道を堪能させていただきました。首都圏にいる方でも、特別に沿線の施設に用事が無い限りは、なかなか相模鉄道に乗る機会は無いと思いますが、新塗装と旧塗装が適度に入り混じった現在の状態は、なかなか撮影のしがいがありますよ〜。
