2010年7月6日 新京成と常磐線を撮影する
休日出勤の代休として、平日に発生した休み。 これを利用して、引退寸前の８００形を撮影すべく、人の迷惑を顧みず朝ラッシュ時の新京成電鉄へ行こう！・・・というわけで、相棒の与太郎さんを呼び出して松戸へ（・・・が、寝坊してしまい遅刻したので、合流は先送り）。 松戸駅に到着すると、８８００形の８８８８号なんてのを撮影できました。これといった意味は無いですが、何と無く嬉しい（笑）。
それにしても、二度寝って気持ちがいいですね。始発の東海道本線に乗るために、午前４時３０分に起きるには起きたのですが、一瞬のうちに時計の針は午前５時３０分。５分で着替え、ヒゲも剃らずに家を飛び出したとさ。
それでは、８９００形に乗って出発。適当に目をキョロキョロとさせ、撮影ポイントを探すべく不審な行動をとることにします。
とりあえず、みのり台駅で８８００形を撮影。
与太郎さんからメールが入り、五香駅だと撮影しやすいことを発見。早速、８０００形を撮影。
で、お目当ての８００形がもうやってきました。引退目前の車両で、日中だとなかなかお目にかかれませんので、朝ラッシュ時を狙った次第でございました。
折角なので１駅だけ乗車します。
そして松戸駅方向に戻り、今度こそ与太郎さんと合流して常盤台駅で撮影を開始。こちらはＮ８００形。
８８００形ですが、こちらは帯のデザインが異なっています。
８０００形リバイバルカラー。
もう１編成の８００形を撮影しますが、撮影モードを間違えて少しブレるという悔しい事態に。
・・・というわけで、折り返しを狙うべく松戸駅から１駅先、上本郷駅へ。先ほどの８０００形リバイバルカラーを撮影します。ここで、雨が降ってきた・・・。
そして８００形を撮影。これで悔い無し・・・ッ！
さて、この後どうするかと考えたところ、どうやら寝台特急「北斗星」の撮影に間に合いそうだと言うことで、山手線の鶯谷駅へ。とりあえず、上野駅を出発した６５１系特急「スーパーひたち」を撮影。 そろそろ置き換えの話が出てもおかしくないので、しっかり撮影しておきます。
こちらは上野駅へ入線するＥ２３１系。意外と撮影しやすいですな。
そしてＥＦ８１形牽引による寝台特急「北斗星」。この姿が見られるのも、あと少しでしょうか。 で、これで終わりかと思いきや。
寝台特急「カシオペア」の回送を撮影。恥ずかしながら、てっきりＤＥ１０形が牽引していくのかと思いきや、推進回送だったんですね。客車が先頭で走っている・・・。
北斗星塗装のＥＦ５１０形が最後尾。う〜ん、文句なしに格好いい・・・。
続いて、もちろん「北斗星」も回送されてきます。貫通扉を開いた状態で回送されてくるんですね。
ゆっくりとした回送だったので、１両単位でも撮影してみました。最近、中間車の撮影も少しハマりつつあります。
もちろん最後尾は、先ほどと変わりません（笑）。
続いて場所をガラリと変え、中央線の水道橋駅付近へ。今度は風景と絡めた写真を撮ってみようと、東京ドームホテルなどと絡めてみました。
おや〜、偶然にも２０１系が（白々しい・・・）。
そして折り返しを御茶ノ水駅近くで撮影。一度撮影してみたかった場所で、２０１系の完全引退を目前に、ようやく撮影することが出来ました。
中央線の２０１系を撮影した後、浅草橋駅の餃子の王将で昼食を取り、尾久駅へ。短編成化された元・京浜東北線の２０９系が数編成留置されているのを確認しました。
そして、そのまま田端運転所にネタを求めて移動。今でも国鉄型電気機関車の宝庫で、そして今日は何やら赤いＥＦ６５が見えますぞ・・・。
やはりゲッパこと、ＥＦ６５ １１１８号機でした。公道からこれだけ撮影しやすい場所に停泊しているとは・・・！。いやはや、格好いいですね。
そのほか、個人的には好きな塗装であるＥＦ６５のＪＲ貨物更新色や・・・。
ＥＦ６４の高崎機関区所属の更新機塗装を見ることが出来ました（注：現在は全車が愛知機関区所属）。それにしても、人のことは言えませんが、我々以外にも鉄道ファンも多数。平日にであるにもかかわらず、人気のスポットのようです。
ちなみに先ほどのゲッパ、後ほど京浜東北線の車内で再会することになりまして、与太郎さんによると品川へ向かった模様です。
また田端駅近くの東京新幹線センターでは、２００系の原色編成も見られました。数年前に撮影したきり、なかなか撮影の機会に恵まれません。
続いて日暮里駅に戻ると、京成電鉄のＡＥ形が試運転中でした。本当は本腰入れて撮影したかったのですが、時間も限られていますし、今日は別のネタに走ります。
というわけで、また常磐線へ戻り金町駅へ。まずはＥＦ６５ １０００番台の国鉄色を撮影。
そして常磐線と貨物列車を１時間３０分ほど、本腰入れて撮影します。まずは２０３系。カーブして入線してくるのが、たまりませんなあ。
常磐線（快速）も非常に撮影しやすい環境。これはＥ２３１系。
Ｅ５３１系。基本的に後輩のＥ２３３系と同じデザインのはずですが、どうも個人的にＥ２３３系ほど愛着がわかないのは何故なのでしょうか。
先ほど撮影したＥ２３３系中央線と比較してみますか・・・。う〜ん、帯色、スカートの形状、ドアにまで貼られた帯、運転台下の英語のレタリングなどが主な差異ですね。こちらは非常に好きなデザインです。
それはともかく、ＥＦ６５ １０００番台による貨物列車が通過。
そして東京メトロ６０００系。これも引退に向けてカウントダウンですぞ。
ＥＦ８１形による安中貨物。これも、ＥＦ５１０形に置き換わるのでしょうか。
そして、再びＥＦ６５ １０００番台による貨物列車。
またまたＥＦ６５ １０００番台による貨物列車。うむうむ、満足です。
最後に京成金町線を見に行くと、３３００形に「男はつらいよ」ラッピングが施されていました（写真では少し解りづらいですが）。もうしばらく３３００形も活躍してくれそうで、地域の顔としても期待したいですね。
