2010年10月16日「はつかり」「新京成」「京葉線」をハシゴする散歩

本日は朝８時前のＪＲ中央線西国分寺駅にて、ロクマルサン所員と合流してＥ６５５系を撮影します。車両センターの公開では良く見かけていた同車ですが、走行風景を撮影するのが今回が初めて。

御存じない方に紹介しますと、この車両は２００７（平成１９）年に登場した団体列車用のハイグレード車両で、愛称は「なごみ（和）」。皇族用の特別車両を組み込んで運転することもあり、いわゆるお召し列車にも対応しております。豪華らしいですからね～、一度は乗ってみたいものです。

大宮駅に着くと、成田エクスプレスで活躍した２５３系がいたので撮影。まさか、まだ首都圏で撮影できるとは思いませんでした。

それからピカピカになった２５５系。房総特急は「わかしお」と「しおさい」が何とか頑張っている以外は、近年はダイヤ改正ごとに凋落していますが、２５５系は９両編成でグリーン車つきと、輸送力もちょいと過剰気味・・・？先行きが多少心配ではあります。

さて、時刻を見ると偶然にも寝台特急「北斗星」が来る時間が迫っていたため、隣駅の土呂駅に移動して撮影。

客車を後追い撮影。

ここで一緒に撮影していた年配の方から、「あと少しでロクヨンとタキが通過するよ」という情報を頂きまして、引き続き土呂駅にて撮影。どうも有り難うございました。

さて、本番の「はつかり」をどこで撮影しようか・・・どこも駅だと人が多いんだろうなあと思っていたら、隣駅の東大宮駅は撮影者ゼロ。多少、線路を横切る陸橋が気にはなりますが、大した問題ではありません。ここに撮影することに即決しました。

そして「次のダイヤ改正で、１８５系の特急「おはようとちぎ」が消えるから早く撮影しておかねば」とロクさんと話していたところ、タイムリーに通過してくれました。あらあら、これで記録完了。

続いて１８９系による特急「日光」。全然予期しておりませんでした。

それから約１０分後、５８３系による特急「はつかり」が通過して行きました。

６両なのが残念とは言え、貫禄十分！こうやって活用してくださることを有り難く思いつつ、とりあえずメインイベントはこれにて終了。

そこで土呂駅から東大宮操車場（東大宮センター）を見に行ってみることに。そして線路に沿って歩いていると、なんとＥＦ６５形（ゲッパ）によるチキ牽引に遭遇。

そして東大宮センター構内に到着。道路上からちょっと眺めてみますが、ネタ的な車両はいませんでした。そもそも車両自体が少ない・・・。せめて１８３系が撮りやすいポイントにいてくれれば・・・。

そして東北本線（宇都宮線）の反対側に出るべく、踏切を求めて再び線路沿いを歩いていますと、ＥＦ６５形の単機回送に遭遇。うむ、先週の愛知県に引き続き、今日も不思議なほどカマに縁があります。

そして目当ての東大宮センターにいる訓練車、２０９系湘南色（？）を撮影。近づけないので、遠くからの撮影になってしまいますが、なんとか全体像は解りますよね？

土呂駅に戻ろうと歩き出すと、またＥＦ６４形による貨物列車に遭遇。

土呂駅に着くと、ＥＦ６６形１００番台による貨物列車と・・・。

ＥＦ６５形による貨物列車に、立て続けに遭遇。う～む、本当に今日は全く想定していない貨物列車三昧です。

秋葉原へ寄り道。改築工事が進められていた駅舎ですが、こんなことになっていました。な、なんと・・・！

さらに気がつけば、北総鉄道の新鎌ヶ谷駅に到着。

北総鉄道７５００形が入線してきて・・・。

ＡＥ形が通過！文句なしに格好いい車両です。

そして新京成電鉄くぬぎ山車両基地の一般公開を見学。全保有車両が一堂に並べられた姿は壮観ですが、８００形が消えてしまったのはやはり残念。ところで、８９００形は塗装２種類あったんですか？

個人的に一番興味を引かれたのは、踏切遮断機の中身（笑）。

そして八柱駅でＪＲ武蔵野線に乗り換え、南船橋駅へ。市川塩浜駅で京葉線を狙うことにします。と、そこにやってきたのはＥ３３１系でした。

撮影タイム開始。ここから夕暮れとの厳しい戦いとなります。
まずはＥ２５７系の特急「わかしお」。

まともに撮影するのは今回が初めてのＥ２３３系京葉線。
これの投入に伴う従来車の引退は残念ですが、Ｅ２３３系のデザインは秀逸。座席の座り心地も良く、ついにＪＲ東日本の通勤車両は決定版が出た感じです。また、ドア部分にも帯が貼られていることから、以前のステンレス車両よりも雰囲気も明るくなりましたね。

・・・ん？名鉄のステンレス車両も、このぐらいした方が良かったのでは？
極細の帯を１本巻いているだけですからね、あそこは。