2012年6月17日　アンパンマントロッコと水戸・ひたちなかの鉄道めぐり

ここのところ週末になると、ＪＲ四国のアンパンマントロッコが東北各地で特別に運転されており、アンパンマン・・・というより一緒にくっついているキハ１８５形をＪＲ東日本管内で撮影してみたいと思っていた次第。しかし、それだけのために東北遠征する時間と費用も・・・と思っていたところ、先週と今週は水戸で走るというので、出撃してまいりました。

今回の道連れは広島県福山市在住のリン所員。スミマセン、遠くまで召喚してしまいまして。さて、まずは合流前に中央線の立川駅で４８５系「いろどり」を撮影。南武線の川崎駅始発で運転される臨時快速「いろどり山梨さくらんぼ号」の送り込み回送でした。

さて、上野でリン所員と合流して特急「フレッシュひたち」で水戸駅へ。おお・・・、いましたアンパンマントロッコ。ＤＥ１０形が先頭にくっついていますが、岡山や高松で見たことのある車両が水戸にいるのであります。

ちなみに改札口の発車案内は、この気合の入りよう。フルカラーでアンパンマントロッコの車体塗装まで再現しています。ところで、水郡線って日中は１時間に１本でしたっけ・・・？

ホームに戻って出発を撮影。（ほぼ）国鉄色のキハ１８５形！！水戸で見られるとは、いやあ感激ですわ。

続いて久しぶりに、ひたちなか海浜鉄道へ。ここのところ旧型ディーゼルカーの運転は、いすみ鉄道が注目されることが多い気がしますが、元祖はここ。そして、本日はまだ撮影したことのなかったキハ２００５が運用に就いていました。この車両、国鉄急行色となっておりまして、かつてのキハ５５系を思わせる雰囲気になっているのが特徴です。

正面ライト脇にはタイフォンがついており、特徴ある姿となっています。

車内の様子。いやあ、実にレトロ！もっとも、実は山陽本線で現役の１１３系や１１５系にも同世代が当たり前のように在籍しているわけで・・・。

さて、ひたちなか海浜鉄道は駅名標のデザインが周辺の施設をイメージした、デザイン化された文字を使っているのが特徴。

自衛隊の基地があるので、この文字デザイン。

もはや漢字の原型を留めていないような気がしますが、読めちゃうのだから不思議。このデザインを考えた人は、本当に凄いですねえ。

さて、終点の阿字ヶ浦駅に到着。実は全線乗り通したのは今回が初。このまま、ひたち海浜公園に行ってみたい気もしましたが、徒歩で２５分とのことで、残念ながら今回の寄り道先からは除外。

しかし、ここの「みはらしの丘」というのは、写真で見る限り４月下旬から素晴らしい風景になるようで、ぜひ訪問を計画してみたい限りです。ということで、来年ＧＷの氷川副所長・水澄所員の連行先は決まりですな。

ところで、阿字ヶ浦駅にはＳＬの給水塔が残っていました。

さて、田園風景を見ながら那珂湊駅に戻ります。

ずらりと並ぶ、ひたちなか海浜鉄道の車両たち。

非常に綺麗な状態のキハ２０５と、その後ろはキハ２２２。国鉄色２種のコントラストが良いですね。キハ２０５の朱色が、多少黄色分が強いのは気になりますが。

ミキ３００形も、すっかりここの馴染んできた様子。考えてみれば、三木鉄道の車両が、当時の塗装のまま、茨城県内で走行中というのも面白いですよね。

国鉄色に戻されたキハ２０３も今も健在。ちなみに車番は国鉄時代のキハ２０４２９が描かれていました。これでライトも原型に復元してくれると、なお良いのですが・・・。

ケハ６０１もいました。

さて、こんどはキハ３７００形に乗車します。ひたちなか海浜鉄道色になってからは、初の撮影ですね。

車内はロングシート。さすが、やはり旧型気動車と違って非常に明るく、綺麗ですね。

そして、勝田駅に戻ってＥＦ５１０－５０７号機による安中貨物を撮影。この塗装のＥＦ５１０形は実に格好良いですねえ。さて、それでは次の目的地に向かいます。

さあ、そろそろ記事の完成だ！・・・というところで台風４号の被害で停電。すべてパーになってしまいました。ええい、もう一度同じ記事を書けというのか。それも、また停電でどうなるか解らないので、こまめに保存しながら書きます。さて、今度は鹿島臨海鉄道へ向かいます。水戸駅を出て常磐線と並走した後、こんな立派な橋にさしかかります。