2013年2月11日 いすみ鉄道と成田線ＳＬと銚子電鉄へ
３連休最終日の２月１１日（祝日）。いすみ鉄道のキハ５２形は、祝日だとヘッドマークを掲出しないで運転するため、昔から見られた日常的な光景が再現されることになります。さらに、国吉駅にキハ３０形が搬入されましたので、並びを撮りたい！と考えました。
そしてこの３連休は、ＪＲ成田線でＳＬ列車が銚子まで運転。さらに銚子と言えば、１０００形が営団銀座線時代の姿になったり、２０００形がクリーム色＋赤帯の京王カラーになったりと、未撮影のネタもありました。 そこで、休日おでかけパスに少しプラスして、全部まとめて行ってしまえば良いじゃん！と企み、出撃するのでした。しかし、両方とも千葉県内とは言え、鉄道移動だと相当な時間が・・・。
さて、贅沢にも東京から千葉まで特急「しおさい」に乗車します。このまま終点の銚子に行ってしまいたいところですが、銚子にＳＬが先頭に立ってやってくるのは夕方なので、先に「いすみ鉄道」へ向かいます。
ところが、外房線は線路に異常が見つかったとのことで一時運転見合わせ。その後、ダイヤはズタボロになり、やむを得ず千葉で抑止を受けていた特急「新宿わかしお」に乗り継ぎ、運転再開後に巻き返しを図りますが、遅れは拡大する一方。
そして、いすみ鉄道乗換駅の大原駅に着く数分前に、いすみ鉄道の列車はダイヤどおり出発したため、予定の列車に乗れず。 ・・・本来であれば大多喜まで行って、キハ５２形で折り返してこようと思ったのですが、希望は叶わず。そして約１時間、大原駅で待ちぼうけを喰らうことになりました。 ただし、おかげさまで新鋭「いすみ３００形」に初めて乗車。
車内は木目調で非常に明るく、そしてモケットの色は国鉄風、さらに腹具合の悪い所長さん待望のトイレ付き！
いすみ鉄道沿線では、ゆるキャラではなくて、萌えキャラが頑張っているようです。
ところで、大原駅で待っている間に、こんな２５５系に遭遇しました。１両ごとに、沿線のゆるキャラがラッピングされています。既にいすみ鉄道ホームにいたため、絶好の撮影チャンスを逃してしまいました。
さて、いかにもなムード満点のいすみ鉄道に乗車。
そして国吉駅に近づきますと、いました！キハ５２形とキハ３０形です。いすみ３００形の中から望遠で撮影しました。当初は、キハ５２形で国吉駅に着いたときに、約１０分の撮影タイムの中でキハ５２形とキハ３０形の並びを撮影しようと思っていたのですが、位置、角度の面から、意外と難しそうです。
とりあえず、いすみ３００形が先に出発しますので、車両図鑑用に１枚撮影し・・・。
国吉駅の観光駅長が見送る中、キハ５２形の脇を通る、いすみ３００形を撮影。駅の人がいると、引き締まった感じがしますね。
キハ５２形も単体でしっかりと撮影。やっぱり、ヘッドマークが無い方が普段らしくて良いですね。集客の面からは、何かついている方が話題になるとは思いますが・・・。
そして、キハ３０形の脇に、まさにキハ５２形が差し掛かったところで１枚。
並んだところでもう１枚。 ・・・良い！すっごく良い！自画自賛で済みませんが、もう最高です。これで隣にキハ２８形がいれば、もはや狂喜乱舞状態ですが、ともあれ見事な国鉄時代。
キハ５２形の反対側の顔には幌がついているんですね。これまた・・・素晴らしい。そして、この風景だと、あたかも複線の非電化区間を走行しているかのようです。
もちろん、キハ３０形も単体で撮影します。
いすみ鉄道の社長様は、タラコ色に塗りなおして動態保存する構想のようですが、私個人の意見としては、このツートンカラーのほうが明るく、キハ５２形にも合うので、このままにしておいて欲しいなと思います。 ともあれ、動態保存が実現するためにも、今後とも足しげく、いすみ鉄道に通いたいものです。
国吉駅といえば、少し先に「ポッポの丘」という施設があり、今や完全に鉄道博物館級の車両展示となっているのですが、土日祝日は国吉駅観光駅長による、無料送迎があるとか。これは、車を持っていない私のような人間には朗報です。
さて、この後の予定上、後続の普通列車で折り返します。やってきたのは、キハ５２形風に新造した、最新鋭車両の、いすみ３５０形。想像以上のインパクトです。どう見てもキハ５２形が、ＪＲ化後に地域ごとのオリジナルカラーに塗られたような感じ。
ジャニーズＪｒ．の番組と期間限定でタイアップしており、車内には若い女性の姿も多く目立ち、企画は成功のようです。
大原駅ではキハ５２形と並びます。
この風景も・・・凄い。将来、キハ５２形がどうしても動けない状態になった場合でも、いすみ３５０形を国鉄色に塗り替えれば、被写体としては大きな問題は無く、撮影対象になりそうな感じです。
さて、相変わらず外房線のダイヤがズタボロの中、予定していた東金線の列車に乗車できず、千葉経由で総武本線の松岸駅、つまり銚子駅の隣駅に長時間移動。 松岸駅では、ＳＬを今か今かと待つ多くの沿線住民の姿でにぎわっていました。
やって来ました！ＳＬです。 それほどＳＬを追いかける趣味はありませんが、沿線で多くの人が手を振り、嬉しそうにしている姿を見ていますと、こちらも心が非常に和みまして、ああ、ＳＬって良いものだなあと、素直にそう感じました。
最後尾にはＤＥ１０形が連結されています。これと旧型客車の組み合わせ自体も、非常にレトロですね。
そして銚子駅に到着して、２０９系成田線とＳＬとの並びを撮影。
さて、銚子電鉄に乗車して仲ノ町駅へ。乗車した２０００形は、緑一色の京王カラーでした。
未撮影だった、営団銀座線塗装の１０００形を撮影。営団時代の車両番号が前面に書かれているのも特徴です。
丸の内線カラーも撮影。
デキ３は再び黒くなって展示されていました。
そしてもう１つ、イオンの広告を外して、先ほどとは別の京王カラーにリバイバルされた２０００形を撮影。この塗装って、同タイプの車両に塗られていたことがあったのでしたっけ？
銚子駅にて。反対側の先頭車は京王５０００系！？と思いたくなる光景ですが、種車が違いますので・・・。 さて、もうちょっと銚子電鉄をガッツリと撮影したかったところですが、時間の都合上これで終了。移動時間ばかりでしたが、成果は上々だったといえるでしょう。
