2018年8月2日　岐阜・名古屋オフ会


　この日は平日ではありますが、イギリスから秩父路号所員が来日され、貴重な時間を割り当ててくださいましたので、1週間前にオフ会の日程を設定。結果、私と秩父路号所員に加え、ネオン所員、リン所員、ゼニガタ所員、鐵所員、馬藤所員と７名が集結。急なお誘いにもかかわらず有難うございます。

　さて、名古屋で合流した後に名鉄で犬山へ。


ここでリニューアルされた１０００系・１２００系を撮影。

鈍行に乗り換えて各務原市役所前駅で下車。この辺りは高山本線が並走しているので、キハ２５系を撮影します。

もちろん名鉄も撮影しておきます。

そしてバスに乗車して、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館へ。
元々は１９９６（平成８）年３月２３日に各務原市が「かかみがはら航空宇宙科学博物館」としてオープンさせた施設で、２０１８年３月２４日に岐阜市と各務原市の共同所有＆運営としてリニューアルオープン。展示面積は従来の1.7倍の9,400平方メートルとなりました。まあ、以前の姿と比べてみると、実機の展示がゆったりとした感じになった雰囲気です。

以前はこんな感じでした。これはこれで密集感があって迫力がありましたが・・・。

陸軍乙式一型偵察機　サルムソン2A-2（レプリカ）
各務原で最初に量産された飛行機。１９２２（大正１１）年１１月９日に初飛行しました。

十二試艦上戦闘機（零戦試作初号機、三菱Ａ６Ｍ１／レプリカ）
岐阜で初飛行した零戦の試作初号機を様々な資料を基に復元したもの。

三式戦闘機二型「飛燕」（川崎キ６１－Ⅱ改）
日本で唯一現存する「飛燕」。１９４１（昭和１６）年１２月に各務原で初飛行した飛燕は、終戦まで約３０００機が製造されました。主任設計者は、後にＹＳ－１１の開発にも関わる土井武夫です。

防衛庁技術研究本部／新明和　UF-XS実験飛行艇
アメリカ海軍から供与を受けたグラマンＵＦ－１アルバトロス双発飛行艇を大改造した実験機。

航技研 低騒音STOL実験機「飛鳥」
低騒音ファンジェットSTOL開発のための基礎技術確立の目的で、科学技術庁航空宇宙技術研究所によって研究開発された実験機。航空自衛隊のＣ－１輸送機をベースに製作され、１９８５（昭和６０）年から１９８９（平成元）年まで飛行実験に使用されました。

さて、名鉄で再び名古屋方面へ戻りまして名古屋空港近くにできた「あいち航空ミュージアム」へ。

こちらは小規模な展示で、入場料の１０００円には「？」でしたが、名古屋空港の滑走路を間近で見られるのは迫力満点。

さて、上写真は航空自衛隊のYS-11P（52-1152）として活躍した機体で、２０１７（平成２９）年５月２８日の美保基地航空祭で展示飛行を行った後、翌日に小牧基地へ最終飛行したもの。


三菱 零式艦上戦闘機五二型甲
１９４４（昭和１９）年に当時の大江工場で製造された機体で、ミクロネシア諸島のヤップ島で発見されたものを２年かけて復元したもの。あいち航空ミュージアム展示前は、三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所史料室で公開されていました。

さらに、閉館１時間前のリニア・鉄道館に駆け込みます。７００系が展示されてからは訪問していないので、撮影しておきます。

・・・３００系の量産車が代わりに解体されてしまったのは残念です。


帰路には、あおなみ線のレゴランド塗装をゲット。

反対側

続いて琵琶島駅で、城北線のキハ１１形をゲット。

最後は名古屋駅へ。まずは３８３系。

さらに、名古屋駅では数少ない広島更新色のEF64をゲットし、〆としました。

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