2018年9月1日　長浜と有馬温泉を訪ねて


関西方面へお出かけ。本当は彦根城も見に行くつもりだったのですが、出だしから大雨で少々足止めを喰らったので、長浜駅周辺に絞って観光することにしました。まずは、長浜駅で６８１系による特急「しらさぎ」を撮影。

続いて、旧長浜駅舎などを保存している長浜鉄道スクエアを初訪問。

旧長浜駅は、１８８２（明治１５）年に現在の北陸本線の始発駅として建てられた、現存最古の駅舎です。

明治２０年頃の長浜駅。この当時は長浜港と長浜駅の乗り換え口として、交通の要衛でした。


Ｄ５１ ７９３と、ＥＤ７０ １号機が絶好の環境下で保存されています。特にＥＤ７０形は、現存ただ１両のみ。

その向かい側には慶雲館があります。１８８６（明治１９）年に明治天皇皇后両陛下が翌年２月に京都行幸啓の帰路に大津から船で長浜に上陸され、この長浜駅で鉄道に乗り換えられるとの報を受け、長浜の実業家で、太湖汽船頭取の浅見又蔵氏が私財を投じ行在所として建築したもの。

天皇陛下の誕生日である１１月３日に着工し、行幸啓当日の朝に完成するという突貫工事。そして天皇皇后両陛下は１３時前に長浜に到着し、慶雲館で休息された後、１３時４５分頃の列車で名古屋に向かわれたという、これまた慌ただしい滞在となりました。

こちらが玉座の間。そもそも座っている時間があったのか否か・・・。

続いて、北國街道沿いの町並みを見ていきます。


長浜旧開知学校　【国登録有形文化財】
１８７４（明治７）年築で、１９３６（昭和１１）年に現在地へ移築。木造３階建、八角塔屋付の擬洋風建築。現在は会議室などで使用されています。


北国街道安藤家
１９０５（明治３８）年築。安藤家は室町時代に長浜に移り住み、豊臣秀吉によって長浜の自治を委ねる「十人衆」を選ばれ、江戸時代はさらに十人衆から選ばれる三年寄の一家として活躍しました。明治以降は呉服問屋となり、福島県を拠点とする百貨店「中合」の創業にも関わっています。



旧・国立第百三十銀行長浜支店（現・黒壁ガラス館）
　１９００（明治３３）年築。黒漆喰の壁であったことから「黒壁銀行」として親しまれました。１９５４（昭和２９）年からは長浜カトリック教会となり外観が白くなります。その後、取り壊しの危機から長浜市と地元民間企業８社が出資した第三セクター「黒壁」が１９８８（昭和６３）年に設立され、黒壁一號館「黒壁ガラス館」として再生。
　その後、この建物を核に周辺の建物が次々と再生され、長浜を代表する観光地となっていきます。

こちらは黒壁5號館　札の辻本舗。

　続いて大通寺へ。真宗大谷派（東本願寺）の別院で、正式には無礙智山（むげちざん）大通寺といいます。
　元々は１６０２（慶長７）年に本願寺第十二代教如によって旧長浜城に創建されたもので、彦根藩第２代藩主の井伊直孝の寄進によって、１６６２（慶安４）年に現在地へ移転したもの。伏見城の遺構とされる本堂や、長浜城大手門を移築した台所門など、様々な古建築の宝庫です。
　上写真は山門　【長浜市指定文化財】 で、１８４１（天保１２）年築。東本願寺の山門を模したもので、後に東本願寺の山門が焼失すると、これを元に復興しました。


本堂　【国指定重要文化財】
寺伝によると伏見城の建物の１つを、徳川家康から本願寺教如へ贈ったもの。東本願寺御影堂として使われた後、承応年間（1652〜54年）に移築したものです。

台所門　【長浜市指定文化財】
長浜城の大手門を移築したもの。元々は山門の位置にあったそうです。

長浜観光のラストは約１０年ぶりに見る長浜城。とは言え、時間の都合で中には入りませんでした。

ＪＲ長浜駅。橋上駅舎ですが、初代長浜駅を模しているのが特徴。

夜は一気に神戸市へ。ひょん君さんと合流して新開地駅で神戸電鉄を撮影しますが、期待したリバイバルカラーのうち１本は運用変更で見当たらず。そのうち再挑戦しなければ・・・。

代わりに、こんなのはゲット出来ました。


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