2018年11月24日 関東鉄道・真岡鉄道経由で水戸・大洗へ
水戸に向けて旅立ちますが、何を血迷たっか、まずは横浜線の小机駅で１８５系特急「はまかいじ」を撮影。2019（平成31）年1月3日を最後に運転されておらず、これが最後の記録になってしまいました。
続いて長津田駅へ。こどもの国線Y000系電車をゲット。
田園都市線を走る東武30000系。大半は東上線に転属した30000系ですが、少数が辛うじて地下鉄半蔵門線・田園都市線直通運用で見られます。
続いて大井町線9000系の回送に遭遇。
こちらは東京メトロ8000系。
置き換えも予定されていますので、今のうちに車内の様子を撮影。
そして、ここでの最大の目的、こどもの国線のラッピング電車「うしでんしゃ」をゲット。こどもの国に併設の「雪印こどもの国牧場」で飼育されているホルスタイン牛をイメージしています。
さらに中央林間駅、大和駅経由で相鉄へ。かしわ台駅で相鉄の最新型車両２００００系をゲットします。私が撮影しようとする日に限って運用がいつもないのですが、この日も朝ラッシュの運用後の入庫を撮影するのが精一杯でした。
続いて上り線の高架化が完了した、相鉄の星川駅を早速チェック。駅舎内部の工事はこれからのようで、中身は空っぽでしたが、撮影しやすいポイントが誕生。
横浜駅では乗り換えの合間に１８５系特急「踊り子」を撮影。
続いて、つくばエクスプレスで守谷駅へ。
ここからは久しぶりの関東鉄道に乗り換え。
途中、5000形に遭遇。
水海道駅に近づいてきました。
水海道駅にて。
石下駅で途中下車します。
跨線橋から撮影すると、こんな感じ。
ここで、凄まじい威容の偽物天守が建つ豊田城跡（常総市地域交流センター）を見ます。良くここまでの規模の建物を建造したものです・・・。
そして終点の下館駅で下車。
下館駅前の旧下館サティ（のち長崎屋など）は、筑西市役所になっていました。
下館駅からは真岡鉄道で真岡駅へ。ＳＬ列車狙いでしたが、この日は車両故障で運休・・・。
とは言え、この状態で５０系客車を撮影出来るのも贅沢な話。
真岡駅にはSLキューロク館が併設されているので見学。４９６７１号機は１９２０（大正９）年に製造され、主に北海道で活躍した後、真岡市内の井頭公園で保存されていた車両。
スハフ４４ ２５。以前はお台場の「船の科学館」で保存されていた「羊蹄丸」の内部にいたものです。
Ｄ５１ １４６号機。１９３８（昭和１３）年に製造され、こちらも北海道で主に活躍。静岡市駿府城公園、静岡市城北公園で保存されていたもの。老朽化による解体を予定していたところ、真岡市が譲渡を受けたものです。
ＤＥ１０ １０１４号機。大阪貨物ターミナル駅の入換用として活躍した車両です。
こちらはモオカ１４形。
下館駅へ戻ります。
そして水戸線、常磐線経由で水戸駅に到着し、鹿島臨海鉄道のガルパン列車２号車を撮影して、この日の撮影を〆とします。
翌日はガルパン列車４号車でスタート。
先頭はアクアワールド大洗のラッピング車両で、こちらも凄い外観。
ガルパン列車４号車の車内。
大洗駅では、ガルパン列車４号車の反対側を撮影。
大洗駅。
ガルパンの聖地を巡礼。
中々神々しい風景。
ガルパン絵馬だらけ。
演歌歌手のポスター・・・ではなく、ガルパンで主役を務める声優の渕上舞さんの新曲ポスターが掲出されているのが、大洗らしい風景。
相変わらずガルパン愛にあふれる大洗の商店街。
何やら素敵な洋館がありましたが、いつの建築でしょうか。
カラーマンホールをゲット。
大洗リゾートアウトレット改め、大洗シーサイドステーション。
空きテナントを利用して、機動戦士ガンダム ＭＳ ＩＧＬＯＯ ２ 重力戦線に登場したジオン軍の軽気動車「サウロペルタ」が展示。何とマニアックな・・・。
大洗ガルパンギャラリーを見学。
大洗駅へ戻ると、ガルパン列車２号車に再び遭遇しました。
入庫したので先ほどとは反対側の側面を撮影。
今度は３号車を撮影
水戸に戻って、１９３０（昭和５）年に建築された旧茨城県庁（現・県庁三の丸庁舎）を撮影。
続いて弘道館を見学し・・・。
復元工事が進む水戸城大手門を撮影し、水戸をあとにしました。
最後に汐留駅で「ゆりかもめ」を撮影してみますが、さすがに暗かった・・・。
