2023年11月26日 神奈川中央交通の代燃車「三太号」を見る
慶応大学藤沢キャンパスで開催されたSFC万学博覧会へ。お目当ては、神奈川中央交通のバス展示で、中でも代燃車（石油代用燃料使用装置設置自動車）である三太号の実演です。
この車両は、戦中戦後の石油燃料の欠乏期に、ガソリン節約のため、木炭を原料に動かした木炭バスを再現したもの。1981（昭和56）年に会社創立60周年を迎えることを機に復元され、1950年製のトヨタ・FS型トラックをベースに、同年製のバス車体（ボディ）の骨格を取り入れ製作したものです。ちなみに木炭バスは、神奈川中央交通では、1952（昭和27）年初頭に全廃されたそうです。
乗車定員は40人、排気量3870ccのエンジンで最高速度は57km／h。
エンジン始動の様子。展示に先立ち、約10年ぶりに営業所内を走行したそうで、Youtubeでその模様が公開されています（リンク先参照）。
こういう歴史的な技術が今も伝承されていることは凄いですよね。出来れば走行している姿も見たかったです。
ちなみに私がこの車両を撮影したのは2回目。以前は、2007（平成19）年10月20日・21日に開催された、小田急電鉄ファミリー鉄道展2007の会場でした。
このほか、2023（令和5）年3月に運行を開始した神奈川中央交通のEVバス（BYD･K8）も展示されていました。
こちらは神奈川中央交通で74年ぶりとなる新塗装で、納車されたばかりの三菱ふそうエアロスター（2PG-MP38FK）の新車です。
慶応大学藤沢キャンパスでは、辻堂駅と湘南台駅に向けて連接バス「ツインライナー」（メルセデス・ベンツ・シターロ）が運転されています。最近、ようやくバスに目を向けるようになってきましたが、色々な種類があり面白いですね。
