Ｃ６１形蒸気機関車
復活後は各地で引っ張りだこのＣ６１ ２０号機。
（写真：京葉線 千葉みなと駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９４７（昭和２２）年最高速度：１１０ｋｍ／ｈ
●主に東北と九州で活躍し、現在は群馬を中心に復活運転！
１９４７（昭和２２）年から１９４９（昭和２４）年までに３３両が製造された、急行旅客列車用テンダー式蒸気機関車。Ｃ５１形のボイラーと、Ｃ５７形（４次型）の足回りをベースとした車両だが、自動給炭装置が初めて採用され、乗務員の負担を大幅に軽減。東北初の特急「はつかり」の仙台〜青森間や、寝台特急「はやぶさ」の九州内など、各地で特急運用も含めて大活躍した。２０１１（平成２３）年６月４日からは、群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で静態保存されていたＣ６１ ２０号機がＪＲ東日本によって復活。上越線高崎〜水上間を中心に運転されるほか、ＪＲ東日本管内の各地で出張運転を行っている。
●ギャラリー
京都鉄道博物館で保存されているＣ６１ ２号機。
（撮影：裏辺金好）
