ＤＤ１４形
ＤＤ１４ ０番台。トップナンバーである１号機が北海道の三笠鉄道記念館で保存。
（写真：三笠鉄道記念館／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９６０（昭和３５）年元・保有会社：国鉄、ＪＲ北海道、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本
●エンドキャブ方式を採用した、除雪用ディーゼル機関車
ＤＤ１３形をベースに開発された除雪用ディーゼル機関車で、０番台と、台車などを改良した３００番台のあわせて４３両が製造された。機関車本体は除雪作業の監視がしやすいよう、運転室を前位片側に寄せた「エンドキャブ方式」としたのが特徴。ＪＲ化後は廃車が進み、ＪＲ北海道からは１９９６（平成８）年、ＪＲ西日本からは２００２（平成１４）年に全廃。最後まで活躍したのはＪＲ東日本の長岡車両センターの３２７号機、３３２号機であり、主に信越本線直江津〜黒姫間で使用されていたが、２０１５（平成２７）年３月改正で同区間がえちごトキめき鉄道、しなの鉄道に経営移管された際に引退した。
●ＤＤ１４ ３００番台
ＪＲ東日本のＤＤ１４形３００番台。ロータリーヘッドを装着した姿。
（写真：信越本線 妙高高原駅／撮影：リン）
同じくＪＲ東日本のＤＤ１４形３００番台。こちらは逆エンド側
（写真：信越本線 妙高高原駅／撮影：リン）
●ＤＤ１４ ３００番台（保存車両）
小樽市総合博物館で保存されているＤＤ１４ ３２３号機。
（写真：小樽市総合博物館／撮影：裏辺金好）
ＤＤ１４ ３２３号機の逆エンド側。
（写真：小樽市総合博物館／撮影：与太郎）
ＤＤ１４ ３３２号機。３００番台の写真１枚目に掲載した車両で、引退後は新津鉄道記念館で保存されている。
（写真：新津鉄道記念館／撮影：裏辺金好）
