ＤＤ１７形／ＤＤ１９形
写真はＤＤ１７形時代。１両のみの少数系列であったが後継の登場により引退。
（写真：郡山駅／撮影：1980年代国鉄撮影日記※禁転載）
●基本データ
デビュー年：１９８３（昭和５８）年（※ＤＤ１７形として） ／ １９９１（平成３）年（※ＤＤ１９形として）元・運行区間：奥羽本線
元保有会社：ＪＲ東日本
●後にミニ新幹線区間用となったロータリー式除雪機関車
ＤＤ１７形は、機関車２両で行っていたロータリー式の除雪を１両で行えるようにし、しかもハイパワーな除雪機関車を安価に投入出来るよう、余剰となっていたＤＤ５１形から改造することで誕生したもの。車体は新製されているため、ＤＤ５１形とは全く異なるデザインになっている。もっとも、降雪量の減少や相次ぐローカル線の廃止などでラッセル車の出番も少なくなり、改造はＤＤ５１ ５０７号機からＤＤ１７ １号機への１両のみで終わってしまった。
１９９１（平成３）年、山形新幹線の開業に伴い改軌された、奥羽本線の山形線区間の除雪用としてＤＤ１７形に白羽の矢が立ち、台車を標準軌に替えられＤＤ１９形に形式を変更。山形車両センターに１両のみ配置されていたが、後継のモーターカータイプの除雪車（ＥＮＲ−１０００形）が登場したことにより、２００８（平成２０）年の冬を以ってＤＤ１８形と共に引退した。
