ＤＥ１５形
ＤＥ１５ １５００番台
（写真：函館本線 小樽築港駅／撮影：与太郎）
●基本データ
デビュー年：１９６７（昭和４２）年運行区間：日本各地
保有会社：ＪＲ北海道、ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本／元・保有会社：国鉄
●ラッセル車の近代化を図る
０番台は１９６７（昭和４２）年登場。ラッセル式除雪車両の高性能化と近代化を目的に、ＤＥ１０形をベースに開発され、除雪前頭車との連結器、関連機器等がある以外はほぼ同一。機関はＤＭＬ６１ＺＡ（１２５０ｐｓ/１５００ｒｐｍ）で、蒸気発生装置（ＳＧ）も装備している。また、上写真の１９７１（昭和４６）年に登場した１５００番台。写真の１５２７号機は複線形両頭式でＳＧは未搭載。
●バリエーション
「富良野・美瑛ノロッコ号」用DE15形1500番台。
（写真：富良野線 富良野駅／撮影：裏辺金好）
JR北海道苗穂工場の入換動車として活躍するDE15 2516は、黄色をベースにした独自塗装。２５００番台は１９７１（昭和４６）年に登場したもので、単線形両頭式として製造。蒸気発生装置（ＳＧ）は未装備となっている。
（写真：苗穂工場／撮影：リン）
ＤＥ１５ ２０５０番台国鉄色。２０５０番台は、ＳＧ装備の単線形単頭式車を単線形両頭式に改造したもので、２０５２、２０５３の２両が誕生している。
（写真：山陰本線 米子駅／撮影：リン）
ＤＥ１５ ２５５８号機。ＪＲ西日本後藤総合車両所に所属し、木次線のジョイフルトレイン「奥出雲おろち号」専用牽引機としてオリジナル塗装に変更されている。
（写真：木次線 出雲三成駅／撮影：リン）
