ＤＦ５０形
（写真：予讃本線 高松駅／撮影：ひょん君）
●基本データ
デビュー年：１９５７（昭和３２）年元・保有会社：国鉄
●国鉄で初めて本格的に量産されたディーゼル機関車
１９５７（昭和３２）年から製造された、初の長距離運用が可能な非電化亜幹線用のディーゼル機関車。本格的な液体変速機が開発されていなかったため、ディーゼルエンジンで発電機を回し、電力を発生させてモーターを駆動させる電気式のディーゼル機関車として登場し、寝台特急から貨物列車まで幅広く運用に就いた。
０番台が６５両、５００番台が７３両製造され、蒸気機関車に代わって北海道を除き全国各地で活躍したが、エンジンの出力不足等がネックで、ＤＤ５１形が登場すると次第に活躍の場を失っていき、１９８５（昭和６０）年に全機が引退した。
現在、１号機（昭和６２年に車籍復活。準鉄道記念物）が四国鉄道文化館（愛媛県西条市）、４号機が菅原天満宮公園（大阪市東淀川区）、１８号機が交通科学博物館を経て津山まなびの鉄道館（岡山県津山市）で保存されている。
●保存車両
（写真：四国鉄道文化館／撮影：裏辺金好）
（写真：交通科学博物館／撮影：裏辺金好）
