Ｅ９９５系電車


（写真：大宮総合車両センター／撮影：ロクマルサン）

●基本データ

デビュー年：２００８（平成２０）年　＊Ｅ９９５系として
最高速度：１１０ｋｍ／ｈ

●「NE Train スマート電池くん」として再登場

　元々はＪＲ東日本と鉄道総合技術研究所（JR総研）が共同開発したハイブリッド気動車（Ｅ９９１形）で、２００３（平成１５）年に登場。愛称は「NEトレイン (New Energy Train) 」。２００８（平成２０）年に燃料電池動車に改造され、Ｅ９９５系（Ｅ９９５−１）となった。
　２００９（平成２１）年には「蓄電池駆動電車システム」試験車両として再改造が行われ、愛称は「NE Train スマート電池くん」に変更。電化区間ではパンタグラフを使用し、通常の電車と同様に走行を行う。

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