ＥＤ１６形
１９８３（昭和５８）年３月に行われたラストラン。１２系客車をけん引。
（写真：山手線 原宿駅／撮影：ひょん君）
●基本データ
デビュー年：１９３１（昭和６）年元保有会社：国鉄
●末期は青梅線や南武線で活躍
イギリスなどから輸入した電気機関車が多数導入される中、鉄道省と民間会社の共同設計でＥＦ５２形が１９２８（昭和３）年に誕生。さらに、地方線区用の旅客用中型機として小型化（動輪４軸）した形で誕生したのが本形式で、１９３１（昭和６）年に１８両が誕生。三菱重工業・日立製作所・東芝・川崎造船所で製造された。当初は水上機関区と甲府機関区に配置され上越線・中央本線で活躍。戦後は八王子機関区西国立支区（→立川機関区）と鳳機関区に配置され、青梅線、五日市線、南武線、阪和線で活躍し、１９８４（昭和５９）年に最後まで残った４号機が廃車され、形式消滅した。
現在は１号機が青梅鉄道公園で保存され、準鉄道記念物および国の重要文化財に指定されている。また、１５号機が山梨県南アルプス市市役所若草支所で保存されている。
●ギャラリー
青梅鉄道公園で保存されているＥＤ１６ １号機。
（撮影：裏辺金好）
小雨の中、ゆっくりとした速度で行く「さようならED16号」。
（写真：中央本線 武蔵境〜三鷹／撮影：ひょん君）
立川機関区に集うＥＤ１６形。
（写真：立川機関区／撮影：ひょん君）
