ＨＤ３００形
前面の警戒色が目立つＨＤ３００形
（写真：中央本線 八王子駅／撮影：ネオン）
●基本データ
デビュー年：２０１０(平成２２)年運用区間：東京貨物ターミナル駅ほか全国各地
保有会社：ＪＲ貨物
●ついに登場したハイブリッド機関車
ＪＲ貨物が主に貨物駅構内の入換用として使用してきたＤＥ１０形の置き換え用として投入する、日本初の本格的ハイブリッド式ディーゼル機関車。ディーゼルエンジン発電機と蓄電池の双方の動力源を協調運転するハイブリッドシステムを採用し、形式名は従来にない、ハイブリッドのＨを頭文字とした。ちなみに、Ｄは従来どおり動力車軸の軸数（４軸）を表している。なお従来車両に比べ、排出ガスは３０〜４０％以上、騒音レベルは１０デシベル以上の低減を目標としている。また、試作車である９０１号機は、２０１０(平成２２)年３月に登場。各種試験の結果、２０１２（平成２４）年１月から量産機が登場し、全国各地で勢力を拡大している。
●バリエーション
北海道向けに寒冷地仕様となった５００番台。
（写真：苗穂工場／撮影：裏辺金好）
試作機である９０１号機。量産機と異なり、後部標識灯が前照灯と離れているほか、排障器の幅が狭いなどの差異がある。
（写真：東京貨物ターミナル駅／撮影：yukke ※禁転載）
●ギャラリー
（写真：隅田川駅／撮影：ネオン）
（写真：中央本線 八王子駅／撮影：ひょん君）
