ＫＴＲ８０００形特急形気動車
ＪＲ西日本の２８３系「オーシャンアロー」とも似た雰囲気の塗装。落ち着いた上品なデザインである。
（写真：特急タンゴディスカバリー 安栖里駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９６（平成８）年最高速度：１２０km/h
使用列車：はしだて、まいづる、たんごリレー
元使用列車：タンゴディスカバリー、タンゴエクスプローラー
運行区間：山陰本線、京都丹後鉄道宮福線、宮豊線、宮舞線
元運行区間：東海道本線、福知山線
●北近畿タンゴ鉄道の汎用特急車両
北近畿タンゴ鉄道が保有し、２０１５（平成２７）年４月１日からは京都丹後鉄道が運用する車両。２０１１（平成２３）年３月改正までは、一部の期間を除き特急「タンゴディスカバリー」、すなわち「丹後発見」をする特急として運用され、その名の通り、丹後地域へ向かう特急などとして運転されていた。車内は「丹後ちりめん」のシートカバーが特徴。
登場時は特急「北近畿」と併結運転をして、大阪と丹後地区を結んでいたが、１９９９（平成１１）年の舞鶴線電化に伴い、タンゴエクスプローラーと運転路線を入れ替え、分割併合機能も活かして京都〜城崎・東舞鶴、天橋立〜久美浜・豊岡などで運転。車両そのものが列車名と同一と言ったところだが、全列車の運転区間が違うのは紛らわしいような・・・。しかも、２００５（平成１７）年６月から２００７（平成１９）年３月まで、福知山線経由の特急「タンゴディスカバリー」運用まで引き受けていた。
２０１１（平成２３）年３月改正からは、特急「はしだて」「まいづる」としてＪＲ特急の名前で運用されることに。また、一部は北近畿タンゴ鉄道線内の特急「たんごリレー」としても運用されている。
