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中央本線の１８３・１８９系の置き換え用として製造。基本編成９両と付属編成２両が存在する。
クハＥ２５６−１〜
（クハＥ２５６−６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
基本編成の松本方非貫通型先頭車。 ＣＰを搭載。
モハＥ２５６−１０１〜
（モハＥ２５６−１０６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＳＩＶを搭載。
モハＥ２５７−１０１〜
（モハＥ２５７−１０６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＶＶＶＦを搭載。
サロハＥ２５７−１〜
（サロハＥ２５７−６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
松本方にグリーン車を設けた合造車。
サハＥ２５７−１〜
（サハＥ２５７−６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＣＰを搭載。
モハＥ２５７−１００１〜
（モハＥ２５７−１００６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＶＶＶＦを搭載。
モハＥ２５６−１〜
（モハＥ２５６−６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＳＩＶを搭載。
モハＥ２５７−１〜
（モハＥ２５７−６ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＶＶＶＦを搭載。
クハＥ２５７−１０１〜
（クハＥ２５７−１０５ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
基本編成の新宿方貫通型先頭車。 ＣＰを搭載。
クモハＥ２５７−１〜
（クモハＥ２５７−２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
付属編成の松本方の制御車。構内運転用の簡易運転台を備える。 ＶＶＶＦを搭載。
クハＥ２５７−１〜
（クハＥ２５７−２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
付属編成の新宿方非貫通型先頭車。 ＳＩＶ・ＣＰを搭載。
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房総半島の１８３系を置き換えるために登場したグループで、両端共に貫通型先頭車になったのが特徴。
クハＥ２５７−５０１〜
（クハＥ２５７−５１９ 京葉線 蘇我駅／撮影：裏辺金好）
ＣＰを搭載。
モハＥ２５７−５０１〜
（モハＥ２５７−５１９ 京葉線 蘇我駅／撮影：裏辺金好）
ＶＶＶＦを搭載。
モハＥ２５６−５０１〜
（モハＥ２５６−５１９ 京葉線 蘇我駅／撮影：裏辺金好）
ＳＩＶを搭載。
モハＥ２５７−１５０１〜
（モハＥ２５７−１５１９ 京葉線 蘇我駅／撮影：裏辺金好）
ＶＶＶＦを搭載。
クハＥ２５６−５０１〜
（クハＥ２５６−５１９ 京葉線 蘇我駅／撮影：裏辺金好）
ＳＩＶ・ＣＰを搭載。
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