スハ４３系客車
大井川鐵道には８両のスハ４３系が在籍している。
（写真：大井川本線 千頭駅／撮影：ロクマルサン）
●基本データ
デビュー年：１９５１（昭和２６）年保有会社：ＪＲ北海道、ＪＲ東日本、津軽鉄道、大井川鐵道
使用列車：ＳＬ冬の湿原号（ＪＲ北海道）、ストーブ列車（津軽鉄道）、ＳＬ急行（大井川鐵道）など
●特急から普通まで活躍した、オハ３５系の改良版
戦後にオハ３５系の改良型として開発され、１０００両以上が製造された。 車端部を切妻型にしたことで客室面積が増え、それによってシートピッチも従来より１５ｍｍ拡大され、座席自体も座り心地の良いものへ改良された。さらに、天井の白熱灯照明は１列から２列に増設して車内をより明るくした。また、窓のテーブル下の栓抜きやデッキに設置されたゴミ箱など、以降の車両の標準になった装備も多い。このように、今までサービスの劣っていた３等車を中心に居住性が著しく改善され、全国の路線で「つばめ」・「はつかり」といった名門の特急から普通列車まで幅広く活躍していた。その後、老朽化や客車列車の削減によりほとんどは廃車となったが、現在もＪＲ東日本・北海道、津軽鉄道、大井川鐵道にてＳＬ列車を中心にイベント用として使用されている。
●バリエーション一覧、車内の様子など
北海道の三笠鉄道村で静態保存されているスハ４５ ２０。
（撮影：ロクマルサン）
同じく三笠鉄道村で静態保存されているオハフ４６ ５０４。食堂として利用されている。
（撮影：ロクマルサン）
三笠鉄道村で静態保存されているスハフ４４ １２。同博物館で保存されている３両の中で一番原形に近い。
（撮影：ロクマルサン）
津軽鉄道のストーブ列車で活躍するオハ４６。ダルマストーブを装備しているのが特徴。
（写真：津軽鉄道線 津軽中里駅／撮影：リン）
ＪＲ東日本に所属するスハ４３系の１両、スハフ４２ ２１７３。管内のイベント列車に使用されている。
（写真：上越線 渋川駅／撮影：ロクマルサン）
日本ナショナルトラスト所有のスハフ４３形。特急用の三等客車である。
（写真：大井川本線 家山駅／撮影：ロクマルサン）
リニア・鉄道館に静態保存されているスハ４３ ３２１。
（撮影：ロクマルサン）
梅小路蒸気機関車館で静態保存されているオハ４６ １３。
（撮影：ロクマルサン）
