Ｅ５系／Ｈ５系新幹線
今後のＪＲ東日本の新幹線における主力として期待されるＥ５系。
（写真：東北新幹線 大宮駅／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：２００９（平成２１）年（営業開始は２０１１年）保有会社：ＪＲ東日本（Ｅ５系）、ＪＲ北海道（Ｈ５系）
最高速度：３２０km/h
使用列車：はやぶさ、はやて、やまびこ、なすの
運行区間：東北新幹線、北海道新幹線
●翔けよ、「はやぶさ」！ＪＲ東日本の新幹線も３００km/h台の時代へ
Ｅ５系は東北新幹線での最高速度３２０km/h運転に対応するために登場した車両。２００５（平成１７）年に登場した試験車両Ｅ９５４形「ＦＡＳＴＥＣＨ ３６０Ｓ」における試験の結果に基づいて開発されたもので、先頭形状はＥ９５４形の「アローライン」形状を基本としており、Ｅ９５４形に引き続きＮ７００系と同様の車体傾斜装置も搭載されている。なお、Ｅ２系と同様に、分割併合機能を有しており、秋田新幹線用Ｅ６系と連結して運転される。車内は、通常の普通車とグリーン車に加え、新幹線におけるファーストクラスという位置付けとして、グリーン車よりも上位の席種「グランクラス」を１０号車に設置。１両にたった１８席とゆったりとした座席配置に加え、「グランクラス」専任アテンダントによる軽食やドリンクなどのサービスが実施されるなど、これまでのグリーン車以上に高級感溢れる空間になっているのが特徴である。
２０１１（平成２３）年３月５日より、東北新幹線において「はやぶさ」の列車名で、国内最速クラスの３００km/hでの運転開始。さらに２０１１（平成２３年）１１月１９日からは、「やまびこ」「はやて」での営業運転も開始し、２０１２（平成２４）年３月１７日からは「なすの」でも運用を開始。いよいよ東北新幹線の標準車両としての布石を打った。さらに、２０１３（平成２５）年３月１６日改正からは、最高速度３２０km/hへの引き上げ（宇都宮〜盛岡間）を開始し、国内最速の新幹線として運転されている。
２０１６（平成２８）年３月２６日改正で北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）が開業に伴い、同新幹線へも運転範囲を拡大。これに際し、ＪＲ北海道でも同仕様の車両を用意しているが、これはＨ５系として区別されている。なお、Ｈ５系は帯色を「彩香（さいか）パープル」とし、ロゴマークは北海道の形状をあしらったものにしているほか、ドアの内側をJR北海道のコーポレートカラーである萌黄色としている。
○Ｈ５系
ＪＲ北海道が保有するＨ５系。帯色を「彩香（さいか）パープル」としているのが特徴で、原則として固定運用に入っている。
（写真1枚目：東北新幹線 大宮駅／撮影：裏辺金好）
（写真2枚目：東北新幹線 福島駅／撮影：裏辺金好）
○グランクラス車内
３列シート、シートピッチは1,300mm、座席幅を520mmとグリーン車を凌駕する設備のグランクラス。１８席が設けられている。ドイツのレカロ社と川崎重工、日立製作所とのコラボレーションにより開発。
（撮影：リン）
電動リクライニング用ボタン、乗務員コールボタンを備える。
（撮影：リン）
自由な角度に曲げることが出来る読書灯が設置。
（撮影：リン）
提供される食事。和軽食と洋軽食の２種類がある。写真は２０１２年６月２１日、上り列車の和軽食。
（撮影：リン）
○その他
Ｅ５系グリーン車の車内。
（撮影：裏辺金好）
Ｅ５系普通車の車内。
（撮影：daikiti）
Ｅ５系ロゴマーク。
（撮影：リン）
Ｈ５系ロゴマーク。
（撮影：リン）
グランクラスのロゴマーク＆「がんばろう日本！がんばろう東北！」ステッカー。
（撮影：リン）
