Ｅ７系／Ｗ７系新幹線
５００系新幹線にも似た雰囲気のＥ７系。
（写真：長野新幹線 安中榛名〜高崎／撮影：G列車）
●基本データ・運用区間
デビュー年：２０１３（平成２５）年／（営業開始は２０１４年３月１５日）保有会社：ＪＲ東日本（Ｅ７系）、ＪＲ西日本）Ｗ７系）
最高速度：２６０ｋｍ／ｈ
使用列車： かがやき、はくたか、あさま、つるぎ、とき、たにがわ
運行区間：北陸新幹線、上越新幹線、東北新幹線（東京〜大宮）
●ＪＲ東日本とＪＲ西日本が保有
ＪＲ東日本が保有するＥ７系、ＪＲ西日本が保有するＷ７系は、両社が共通の仕様で北陸新幹線向けに投入する新幹線車両で、フェラーリ・エンツォやＥ６系新幹線のデザインで知られる工業デザイナーの奥山清行氏が監修を行い、川崎重工がデザイン。内装は、「”和”の未来」を車両のデザインコンセプトとして、グリーン車の座席や床などに施された青は、成巽閣（金沢市）の「群青の間」、朱色の扉は輪島塗から着想を得るなど、北陸の和風テイストとしている。また、外装は車体上部色を「空色」、車体色を「アイボリーホワイト」、車体中央の帯色を「銅色（カッパー）および空色」とした。
編成は１２両で、１２号車にはＥ５系に引き続いてグランクラスを連結している。さらに、アクティブサスペンションを搭載したほか、普通車を含む全席への電源コンセント設置、車内の全ての洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置したことなどが特徴である。
北陸新幹線の先行開業区間である長野新幹線用のＥ２系の置き換えも兼ねた車両であることから、２０１４（平成２６）年３月１５日改正では一部の「あさま」で営業運転を開始。そして２０１５（平成２７）年３月１４日に北陸新幹線が金沢まで開業し、速達タイプの「かがやき」、停車タイプの「はくたか」、金沢〜富山間のシャトル列車「つるぎ」としても運転を開始している。
北陸新幹線金沢開業までに、Ｅ７系は１２両編成×１９本の２２８両、Ｗ７系は１２両編成×１１本の１３２両が投入。２０１９（平成３１）年からは、Ｅ７系は上越新幹線にも投入されており、２０２１（令和３）年１０月１日までにＥ４系、２０２３（令和５）年３月１８日改正でＥ２系をすべて置き換えた。
なお、令和元年東日本台風（台風１９号）では千曲川決壊によって長野新幹線車両センターが浸水し、Ｅ７系８編成とＷ７系２編成が被災し廃車された。
●カラーバリエーション
２０１９（平成３１）年３月改正で運用を開始した上越新幹線のＥ７系。２編成は１年程度の期間限定で、朱鷺色の帯と新デザインのロゴマークが追加されている。
（写真：とき 東京駅／撮影：裏辺金好）
●ロゴマーク
Ｅ７系のロゴマーク
（撮影：裏辺金好）
Ｗ７系のロゴマーク。Ｅ７系との違いは、会社名がＥＡＳＴからＷＥＳＴになった程度。
（撮影：裏辺金好）
●車内の様子
普通車は“集う和”をテーマ。シックな色彩にまとめられてる。
（撮影：G列車）
グリーン車は“和風の和”がテーマ。2列 + 2列、シートピッチは1,160 mm で配置されている。シートは背もたれと座面が連動し、「ゆりかご」のように動作するのが特徴。
（撮影：デューク）
グランクラスは“高めあう和”がテーマ。１＋２列シートで、定員１８名という豪華な座席配置のグランクラス車内。
（撮影：裏辺金好）
●細部
愛称・行先表示器
（撮影：裏辺金好）
