Ｅ８系新幹線
Ｅ６系をベースにしているが、先頭部のアローラインが４ｍ短くなっている。東京方先頭車側面には「TOHOKU Relax」ロゴを掲出。
（写真：東北新幹線 大宮駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運用区間
デビュー年：２０２３（令和５）年（営業開始は２０２４年３月１６日）保有会社：ＪＲ東日本
最高速度：３００ｋｍ／ｈ
使用列車：つばさ
運行区間：東北新幹線、山形新幹線
●３００ｋｍ／ｈ対応の新たな山形新幹線車両
ＪＲ東日本が山形新幹線「つばさ」で運用するＥ３系の後継車両として開発したもので、７両編成で運用。秋田新幹線用のＥ６系をベースに、先頭部のアローラインの形状が１３ｍから９ｍに短縮することで、先頭部の定員を増加させている。東北新幹線区間における最高速度は３００ｋｍ／ｈとしており、Ｅ６系には及ばないもののＥ３系よりもスピードアップを果たしており、東京〜山形間は従来より４分短い最短２時間２２分となった。
車両デザインはＥ６系と同じく工業デザイナーの奥山清行が手掛け、コンセプトは「豊かな風土と心を編む列車」。外観は、塗装変更後のＥ３系の配色を継承し、車体上部が「おしどりパープル」、帯色が「紅花イエロー」、車体色が蔵王ビアンコとなっている。
車内はグリーン車は「最上川と月山」をテーマに通路中央部に最上川をモチーフとした柄を通し、針葉樹林の広がる月山の緑色と最上川の水面のゆらぎを座席カラーで表現。普通車は「最上川と紅花」をテーマに、通路中央部に最上川をモチーフとした柄を通し、紅花の陽に照らされる黄色から抽出される紅色へのグラデーションを座席カラーに採用し、山形の豊かな風土を表現している。
このほか、全車両に「フルアクティブサスペンション」を搭載し乗り心地を向上させたほか、全席へのコンセント設置や、一部のトイレの電源に非常用バッテリーを搭載。また、着雪対策として台車部にヒーターを搭載している。
２０２４（令和６）年３月１６日改正で運用を開始し、順次Ｅ３系「つばさ」を置き換えていく。
●ギャラリー
先頭部側面にステッカーを掲出していない状態。
（写真：東北新幹線 東京駅／撮影：裏辺金好）
Ｅ８系の愛称・行先表示器。
（撮影：裏辺金好）
