２８７系特急形電車

６８３系の貫通型とよく似ているが、ライトの配置など細かい部分で変化が見られる。なお、北近畿系統のアクセントカラーはダークレッド。
（写真：特急「こうのとり」　東海道本線　大阪駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：２０１０（平成２２）年　（営業運転開始は翌年）
最高速度：１３０km/h
使用列車：こうのとり、きのさき、はしだて、まいづる、くろしお
運行区間：大阪環状線、阪和線、紀勢本線、山陰本線、福知山線、東海道本線、京都タンゴ鉄道宮福線、宮舞線
保有会社：ＪＲ西日本

●ＪＲ西日本の直流型特急車両の決定版

　北近畿ビッグＸネットワーク系統の特急列車に使用されている１８３系及び、特急「くろしお」系統に使用されている３８１系を置き換えるために登場した車両。

　先に登場した６８３系４０００番台と非常によく似た印象だが、前面がやや丸みを帯びた形状をしており、灯具類の配置も下に移動するなどやや変化が見られる。なお、６８３系４０００番台と同じく前面は貫通構造となっているが、６・４両編成の城崎温泉方先頭車は準備工事のみにとどまっている。
　また、同時期に登場した２２５系に続き、前面を衝撃吸収構造とするなど、安全対策を強化したのも特徴である。

　２０１１（平成２３）年３月１２日改正より、特急「こうのとり」「きのさき」などの北近畿ビッグＸネットワーク系統の特急で運転を開始。さらに２０１２（平成２４）年３月１７日改正では、特急「くろしお」にも投入され、京阪神と南紀を結ぶ特急の顔としてもデビューしている。

　２０１７（平成２９）年８月５日からは、和歌山県のテーマパーク「アドベンチャーワールド」とコラボした「パンダくろしお」（「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』）の運転を開始。車両前頭部や座席のヘッドカバーにパンダの顔がデザインされたほか、側面にはアドベンチャーワールドの様々な動物たちの写真が大きくラッピングされている。

○カラーバリエーション

「くろしお」用２８７系は、アクセントカラーがオーシャンブルーとなっている。
（写真：特急「くろしお」　大阪環状線　野田駅／撮影：リン）

2024（令和6）年2月から運転されている「KYOTO SANGA TRAIN」。京都サンガF.C.のチームカラーである紫を基調に、海の京都DMOを表す青、森の京都DMOを表す茶色を取り入れ、京都サンガF.C.と各DMOとのコラボを表現している。3両編成、4両編成の2本が存在。
（写真：特急「まいづる」　山陰本線　梅小路京都西駅／撮影：裏辺金好）

○パンダくろしお「Smileアドベンチャートレイン」

　JR西日本が2017（平成29）年で発足30周年、和歌山・アドベンチャーワールドが2018（平成30）年で開園40周年を迎えたことをきっかけに登場し、2編成が運行。「旅に『ときめき』を」がデザインコンセプトで、車体前頭部をパンダフェイス、車体にはパークで躍動する動物たちのさまざまなシーンをデザイン。