３０１系一般形電車
（写真：中央緩行線 三鷹駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１９６５（昭和４０）年元保有会社：国鉄、ＪＲ東日本
元運行区間：中央・総武線（各駅停車）、営団地下鉄東西線（当時）
●誕生から引退まで、同じ路線で活躍
３０１系は１９６５（昭和４０）年に登場してから、一貫して中央線各駅停車線から営団地下鉄東西線に直通する電車として、２００３年６月まで使用され続けた系列である。ベースとなったのは、その頃より製造が開始された１０３系。しかし、地下鉄直通のため前面に扉がつくという当時の国鉄の通勤電車にないスタイルとなった。また、車体はアルミ製で１０３系より５〜６トン軽量されている。また、当時の国鉄通勤電車は車体が一色で塗られていたがこの車両はアルミ製のため、汚れの目立ちづらい灰色に青いラインが配されている。なお、国鉄時代は中央・総武線に合わせ黄色いラインだった。
とは言えその後増備されることなく、地下鉄直通電車は１０３系の地下鉄乗り入れヴァージョンが製造されてしまい、３０１系は中央線各駅停車と地下鉄東西線直通のみで運行されることに。
そしてＥ２３１系の導入により、２００３（平成１５）年６月に引退し、８月３日のさよなら運転を持って全車引退。基本的に、同路線を離れることはなかったが、さよなら運転で中央線高尾まで入線した。現在はクモハ３００−４が大宮総合車両センターで保管されている。果たして鉄道博物館に追加展示される日は来るのだろうか。
○引退時の姿
さよなら運転では、三鷹より西の中央本線を走行することになった。
（写真：日野〜豊田／撮影：裏辺金好）
