８６００系特急形電車
前面のブラックフェイスが強烈な印象の８６００系。形状も独特なデザインとなっている。
（写真：特急いしづち 予讃線 詫間〜みの／撮影：リン）
●基本データ・運用区間
デビュー年：２０１４（平成２６）年最高速度：１３０km/h
使用列車：しおかぜ、いしづち
運行区間：予讃線、瀬戸大橋線
●独特なデザインのＪＲ四国２代目電車特急
一部が２０００系気動車で運用される特急「しおかぜ」「いしづち」の置き換えを目的に登場した、８０００系に続くＪＲ四国の電車特急。従来の２０００系、８０００系と異なり振子式の車体傾斜機構ではなく、空気バネ式の車体傾斜機構（左右の空気バネに空気を入れて膨らますことで車体を傾斜）を採用しているのが特徴。２０１４（平成２６）年に量産先行車２両編成×２本が登場し、同年６月から特急「いしづち」１往復に投入されている。さらに、量産車として２両編成×２本と、半室グリーン室付きの３両編成×２本が登場したことによって、２０１６（平成２８）年３月２６日改正からは、「しおかぜ」４往復と「いしづち」５往復へ勢力を拡大している。
外観のデザインは「レトロフューチャー」をコンセプトに、蒸気機関車をイメージした円形のブラックフェイスを採用。さらに、オレンジとグリーンのラインによって、「瀬戸内の温暖な風土」と「穏やかで美しい四国の自然」、「愛媛」と「香川」をイメージしている。 また車内は、座席の配色にオレンジ（８６００形）とグリーン（８７５０形）をそれぞれ採用し、外観のイメージと共通化。さらに、床は木目調としているほか、各座席へコンセント、可動式枕、ドリンクホルダー、コートフック等を設置しており、従来車と大幅に異なるデザイン、設備となっている。
