えちごトキめき鉄道ＥＴ１２７系
えちごトキめき鉄道オリジナル塗装。
（写真：妙高はねうまライン 北新井〜妙高高原／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２０１５（平成２７）年＜ＪＲ車両としては１９９５（平成７）年＞
最高速度：１１０ｋｍ／ｈ
運用区間：妙高はねうまライン
●JR東日本から譲渡されたＥ１２７系
２０１５（平成２７）年３月１４日の北陸新幹線金沢開業に伴う、並行在来線の第三セクター鉄道移管に伴い新潟県内の受け皿として誕生した、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの主力車両。新潟近郊で活躍していたＪＲ東日本のＥ１２７系２両編成×１０本が移籍したものである。運用開始にあたって、一部編成は同社オリジナル塗装である「妙高山」を芽吹くグリーン」で表現したデザインに変更しているが、大半の車両はＪＲ東日本時代の塗装（新潟色）とＪＲマークを残したまま運用を開始している。その後、オリジナル塗装へ変更が進められたが、ロゴマークと形式名の書き換えのみが行われたのみで、新潟色のまま出場した編成も登場しており、２０１７（平成２９）年秋頃まで見られた。
車内はＪＲ時代から変更はなく、ライトグリーン色のモケットを採用したオールロングシートで、洋式トイレを備える。システム面では制御装置であるVVVFインバータ装置を、逆導通GTOサイリスタ素子からIGBT素子へ順次更新を行っている。
●車内の様子
ほぼＪＲ時代の姿のままの車内。
（撮影：裏辺金好）
●カラーバリエーション
ＪＲ時代の姿のまま運用を開始したＥＴ１２７系。開業時点の暫定的な姿。
（写真：妙高はねうまライン 直江津駅／撮影：裏辺金好）
ＪＲ塗装のまま、形式名とロゴマークを「トキ鉄」仕様へ変更したＥＴ１２７系。
（写真：妙高はねうまライン 関山〜二本木／撮影：リン）
２０２１（令和３）年８月２１日からV1編成が、１９７８（昭和５３）年まで新潟地区の電車に採用されていた赤と黄色のツートーンカラーにラッピングされて運転。これは防水資材や床材などを取り扱う田島ルーフィング（東京都千代田区）の広告電車として企画されたもので、同社製品の「デジタルフィルム オリフィ」を使用。デザインは鉄道雑誌「Rail Magazine」が担当している。
（写真：妙高はねうまライン 春日山〜高田／撮影：リン）
２０１６（平成２８）年から運転されている日本曹達(株)創立１００周年記念ラッピングトレイン。上越市立中郷中学校の生徒さんがデザインしたもので、１両ごとに左右も含めてベースとなる配色が異なるカラフルな編成。
（写真１枚目：妙高はねうまライン 春日山〜高田／撮影：リン）
（写真２・３枚目：妙高はねうまライン 上越妙高駅／撮影：裏辺金好）
偏光板など光制御部材を製造・販売しているポラテクノ（新潟県上越市）による広告車両。デザインは上越総合技術高校の学校建築・デザイン科の現役高校生が担当。
（写真１枚目：妙高はねうまライン 春日山〜高田／撮影：リン）
（写真２枚目：妙高はねうまライン 関山〜二本木／撮影：リン）
上越市に本社を置き、プラント事業を手掛ける田辺工業のラッピング車。
（写真１枚目：妙高はねうまライン 春日山〜高田／撮影：リン）
パナソニックによるプロジェクト「Beautiful JAPAN towards 2020（ビューティフルジャパン）」のラッピング車。
（写真：妙高はねうまライン 新井〜北新井／撮影：リン）
新塗装をＪＲ塗装でサンドイッチした６連での運用。
（写真：妙高はねうまライン 直江津〜春日山／撮影：リン）
